GS Đặng Hùng Võ: Đánh thuế bất động sản bỏ hoang từ 1-5% mỗi năm mới đủ sức răn đe

Ngoài việc tăng mức thuế, GS Đặng Hùng Võ cũng cho rằng cần thiết lập dữ liệu đầy đủ để xác định các bất động sản bỏ hoang.

GS Đặng Hùng Võ: Đánh thuế bất động sản bỏ hoang từ 1-5% mỗi năm mới đủ sức răn đe - Ảnh 1.

GS Đặng Hùng Võ

Mới đây, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất, chống lãng phí và thể chế hóa Nghị quyết 21 của Trung ương, Chính phủ đề xuất bổ sung quy định đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng, chậm đưa vào sử dụng áp dụng mức thuế suất 0,2% và không áp dụng hạn mức.

Đề xuất làm nhà ở giá 60-70 triệu đồng/m2 cho người thu nhập trung bình, thấp

Theo tính toán của HoREA, giá bán phân khúc này có thể dao động từ 25-30 triệu đồng/m2 tại các tỉnh vùng sâu, vùng xa đến 60-70 triệu đồng/m2 tại các đô thị lớn, tùy thuộc vào điều kiện cụ thể của từng địa phương.

Trong văn bản gửi Thủ tướng và các bộ ngành, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đã đề xuất bổ sung một số giải pháp thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh và bền vững.

Theo Hiệp hội, giá nhà tại nhiều địa phương đã có xu hướng giảm nhưng vẫn cao so với thu nhập. Trong khi đó, nguồn cung tiếp tục tập trung vào phân khúc cao cấp và trung - cao cấp, khiến người có thu nhập thấp và trung bình gặp khó khăn khi tìm mua nhà.

Siêu dự án sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam chuẩn bị khánh thành, loạt khu đô thị và công nghiệp tại Long Thành cấp tập triển khai

Long Thành đang dần hình thành một hệ sinh thái đô thị – công nghiệp gắn liền với sân bay và hạ tầng liên vùng. Kéo theo đó, các nhà đầu tư, doanh nghiệp nắm bắt cơ hội phát triển bền vững tại khu vực được đánh giá là "thành phố sân bay" tương lai của Việt Nam.

Khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành bước vào giai đoạn nước rút trước khi dự kiến chính thức khai trương vào 24/12 năm nay, cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đã chính thức thông xe toàn tuyến từ ngày 1/10/2026, thị trường bất động sản Long Thành (Đồng Nai) đang chứng kiến một sự chuyển mình mạnh mẽ.

Long Thành giờ đây đang được bao phủ bởi những công trường rộn ràng ngày đêm, những mặt bằng sẵn sàng và những tuyến đường đã hình thành. Đây không còn là giai đoạn "kỳ vọng" nữa mà là lúc thị trường bước vào vòng xoay phát triển, nơi đô thị, công nghiệp và hạ tầng giao thông liên kết chặt chẽ, tạo nên một hệ sinh thái hoàn chỉnh ngay trước mắt.