Sau khi bổ túc hệ thống lái, máy bay Bùi Hiển đã tăng trọng lượng lên 280kg so với 250kg trước kia.
Thay đổi lớn nhất trên sản phẩm này là hệ thống cánh quạt đã chuyển sang đồng trục (tức 2 cánh quạt cùng nằm trên trục chính nhưng quay người chiều nhau), so với kiểu thiết kế 1 cánh quạt chính và 1 cánh quạt đuôi trước đó.
Khoang máy bay dành cho 1 người ngồi, có đầy đủ các đồng hồ đo tốc độ, nhiên liệu,...
Động cơ máy bay không có gì thay đổi với tốc độ khoảng 470 vòng/phút.
Hệ thống tản nhiệt và lọc gió giúp làm mát động cơ.
Thay vì chỉ có càng kim loại cố định bên dưới bụng máy bay, ông Hiển đã bổ sung thêm 3 chiếc máy xe với hệ thống lò xo chống xốc.
Những chiếc bánh xe giúp máy bay “Bùi Hiển” trở nên linh động hơn.
Theo chia sẻ của ông Hiển, ông sẽ biến máy bay “Bùi Hiển” thành chiếc máy bay của tương lai với khả năng bay cao, ổn định và thiết kế rất đẹp. Ông dự định sẽ làm bộ áo cho chiếc máy bay này bằng chất liệu nhôm và lớp kính dạng vòm bao quanh như một lồng kính di động.
