Vespa và Piaggio tại Việt Nam triệu hồi hơn 1.000 xe ga lỗi đèn pha

Piaggio Việt Nam vừa thông báo triệu hồi hơn 1.000 xe máy do đèn chiếu sáng phía trước có thể ngừng hoạt động đột ngột, mẫu Sprint bị ảnh hưởng nhiều nhất.

Video: Giới thiệu Vespa Sprint và Primavera thế hệ mới.

Theo thông báo từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (thuộc Bộ Công thương), Piaggio Việt Nam đang tiến hành đợt triệu hồi các mẫu xe thuộc thương hiệu Vespa và Piaggio do cụm đèn chiếu sáng phía trước có thể bị tắt đột ngột, làm giảm tầm nhìn của người lái và tăng nguy cơ tai nạn khi đang vận hành.

Nguyên nhân được hãng công bố do tụ điện trong mạch điện tử của đèn chiếu sáng phía trước không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật đã quy định, khiến đèn chiếu gần và/hoặc chiếu xa bị ngắt; đồng thời, có thể khiến các thông tin trên đồng hồ ngừng hoạt động.

2.jpg
Vespa và Piaggio tại Việt Nam triệu hồi hơn 1.000 xe ga lỗi đèn pha.

Piaggio Việt Nam sẽ phải triệu hồi 1.063 chiếc xe Vespa và Piaggio được sản xuất trong tháng 1-2/2026 tại nhà máy ở Phú Thọ, với các xe bị ảnh hưởng gồm: Vespa Primavera 125cc, Vespa Sprint 125cc, Vespa Sprint 150cc và Piaggio Liberty 125cc.

Đợt triệu hồi này dự kiến kéo dài từ ngày 05/6/2026 và kết thúc trong vòng 3 tháng. Khách hàng sở hữu xe trong diện ảnh hưởng có thể mang phương tiện của mình đến các đại lý ủy quyền của Piaggio Việt Nam để được kiểm tra và thay thế miễn phí linh kiện lỗi. Thời gian sửa chữa sẽ kéo dài khoảng 20 phút cho mỗi xe.

Xe tay ga Vespa Sprint tại Việt Nam - bao giờ hết thời "ngáo giá"?

Piaggio Việt Nam vừa ra mắt bản đặc biệt kỷ niệm 80 năm, tâm điểm là Vespa Sprint 180 với giá tới 121,5 triệu đồng, khiến cộng đồng yêu xe hai bánh dậy sóng.

Người dùng xe máy tại Việt Nam lại tiếp tục tranh cãi về một chủ đề chưa bao giờ cũ: Bỏ ra hơn trăm triệu cho một chiếc xe ga đô thị liệu có đáng, hay đây lại là một cú ngáo giá đỉnh cao của hãng xe Ý? Câu trả lời thực tế phũ phàng hơn nhiều: Vespa sẽ không bao giờ hết ngáo giá đơn giản vì họ chưa từng định vị mình là một chiếc xe máy thông thường để chạy đua về giá trị kinh tế.

Nếu bạn là một người thực dụng, mua xe dựa trên bảng thông số kỹ thuật và bài toán kinh tế, mức giá 121,5 triệu đồng cho chiếc Sprint 180 rõ ràng là một sự vô lý.

Vespa 946 Horse đã về đến Việt Nam, sở hữu ngay giá hơn 700 triệu đồng

Những chiếc Vespa 946 Horse đã chính thức về Việt Nam với giá bán chính hãng hơn 500 triệu đồng, nhưng nếu khách hàng muốn lấy ngay phải chi thêm 200 triệu.

10-3882.jpg
Sau khi được ra mắt vào cuối tháng 1/2026, những chiếc Vespa 946 Horse bản đặc biệt đón năm Bính Ngọ đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Chiếc xe ga đình đám này sẽ nối tiếp các phiên bản phỏng theo con giáp trước đây như Bunny, Dragon và Snake.
11-1994.jpg
Tương tự như những bản 946 khác trước đây, Vespa 946 Horse 2026 cũng có giá hàng trăm triệu đồng và số lượng sản xuất giới hạn. Cụ thể xe có giá chính hãng 550 triệu đồng tại Việt Nam, với 888 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và trong đó khoảng 33 chiếc có mặt ở nước ta.

Ra mắt Vespa Primavera và Sprint bản 180cc iGet, từ hơn 85 triệu đồng

PT Piaggio Indonesia vừa chính thức giới thiệu bộ đôi mẫu xe tay ga cao cấp Vespa Primavera và Sprint 180 iGet 2026 với động cơ với dung tích thực 174,1cc.

1-7980.jpg
Piaggio Indonesia vừa chính thức ra mắt loạt xe tay ga Vespa 2026 khung nhỏ với động cơ iGet 180 mới. Tổng cộng có 5 mẫu xe sử dụng động cơ mới, gồm Vespa Primavera, Primavera S, Sprint, Sprint S và Sprint Tech.
3-9262.jpg
Về ngoại hình, Vespa 2026 sở hữu mặt nạ trước, thiết kế vành xe, chất liệu da ghế, ốp ống xả và hộp ốp phía sau yếm đã được thiết kế phong cách mới. Trong đó phần hộp ốp được bổ sung thêm móc treo mới gấp gọn được.