Từ sáng sớm, các kỹ sư, công nhân lên canô rời cảng Dung Quất, lênh đênh trên biển hơn 30 phút để tiếp cận tàu trọng tải 105.000 tấn neo đậu ở ngoài khơi vịnh Việt Thanh.
Tùy theo dòng hải lưu, các kỹ sư điện đàm hướng dẫn thuyền trưởng tàu chở dầu thô di chuyển tạo điều kiện cho việc kéo, đấu nối ống dẫn mềm giữa phao SPM và các đầu thoát bơm dầu trên tàu được thuận lợi.
Hai ống dẫn mềm dài 240 m nối với phao rót dầu nổi trên mặt biển.
Tàu chở vàng đen dầu thô tiếp cận thành công với phao rót không bến.
Các kỹ sư, công nhân vận hành hệ thống cẩu trục nâng ống dẫn mềm từ từ kéo lên boong tàu chở dầu thô.
Ống dẫn mềm được chằng néo bằng hệ thống dây xích sắt.
Cẩu trục đưa đầu ống dẫn mềm vào vị trí đầu thoát ống bơm của tàu dầu thô.
Sau khi ống mềm được đấu nối vào đầu thoát ống bơm trên tàu thành công, dầu thô sẽ được bơm qua đường ống ngầm dài 3,2 km từ ngoài khơi vào khu bể chứa dầu thô của nhà máy Dung Quất. Mỗi chuyến tàu chở khoảng 105.000 tấn dầu thô từ mỏ Bạch Hổ (Bà Rịa - Vũng Tàu) vượt biển về vịnh Việt Thanh, khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi). Sau khi đấu nối ống thành công, phải mất khoảng 36 giờ, việc bơm dầu thô từ tàu vào bể chứa của nhà máy mới hoàn tất.
Thuyền trưởng và các thuyền viên vận hành thiết bị ở khoang buồng lái trong suốt quá trình tàu bơm dầu thô vào bồn, bể chứa nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Các kỹ sư vận hành hệ thống điều khiển van thủy lực, theo dõi đồng hồ hiển thị vòng quay của hệ thống bơm dầu thô.
Từ tháng 2/2009 đến nay, nhà máy Dung Quất đã đón khoảng 510 chuyến tàu với 40 triệu tấn dầu thô, chế biến 36 triệu tấn xăng, dầu các loại đáp ứng nhu cầu thị trường trong nước.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất đang được cải tiến công nghệ để có thể nhập khẩu, chế biến dầu thô giá rẻ từ các nước Trung Đông và khu vực Đông Nam Á nhằm cải thiện hiệu quả sản xuất kinh doanh, góp phần tăng nguồn thu ngân sách quốc gia.
