Các nhà sản xuất ôtô mới đây đã đồng loạt triển khai đợt triệu hồi tại thị trường Trung Quốc do lỗi tay nắm cửa khẩn cấp bên trong khoang cabin. Theo đó, bộ phận này có thể khó nhận biết do màu sắc tương tự với nội thất nên gây ảnh hưởng đến khả năng mở cửa và thoát khỏi xe khi hệ thống điện áp thấp gặp sự cố.

Theo đó, SAMR đã thông báo đợt triệu hồi sẽ được triển khai bởi các nhà sản xuất gồm: BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Geely, Leapmotor, Tesla, Xiaomi và Xpeng. Trong số này, Tesla có số lượng xe bị ảnh hưởng lớn nhất lên tới hơn 3 triệu chiếc.

Số lượng xe bị triệu hồi cụ thể của các nhà sản xuất bao gồm:

- Zeekr: 92.658 chiếc gồm hai mẫu 007 và X

- FAW Hongqi: 4.035 chiếc gồm hai mẫu EH7 và Tiangong 08

- BAIC BluePark: 46.860 chiếc gồm mẫu ArcFox Kaola

- Dongfeng: 53.452 chiếc gồm bốn mẫu: Nammi 06, Aeolus L8, eπ 007, và eπ 008

- Leapmotor: 371.200 chiếc gồm hai mẫu C01 và C11

- Chery: 64.488 chiếc gồm hai mẫu iCaur 03 và Chery Fulwin X3

- Tesla: 2.975.910 chiếc gồm hai mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc: Model 3 và Model X

- Tesla: 46.041 chiếc gồm ba mẫu xe nhập khẩu: Model 3, Model X và Model S

- Xiaomi: 390.435 chiếc gồm mẫu SU7 (đời 2024)

- Xpeng: 264.842 chiếc gồm ba mẫu G6, P7+, và X9

Thông tin triệu hồi cho biết các nhà sản xuất sẽ khắc phục lỗi bằng cách dán thêm nhãn cảnh báo miễn phí lên tay nắm cửa khẩn cấp vận hành cơ khí bên trong xe; đồng thời, hầu hết các ô tô này cũng nhận được bản cập nhật qua mạng (OTA), bổ sung chức năng hạ cửa kính sau khi xảy ra tai nạn.

Đợt triệu hồi quy mô lớn này được triển khai sau một số tại nạn trước đó, nhiều nhất là từ ôtô Xiaomi với vụ lớn nhất là chiếc SU7 gặp nạn khiến ba sinh viên đại học thiệt mạng. Theo báo cáo, các nạn nhân đã không tìm thấy vị trí lẫy mở cửa khẩn cấp được giấu trong ngăn chứa đồ ở mỗi cánh cửa, khiến họ không thể thoát khỏi chiếc xe đang bốc cháy.