UBND TP HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), dự kiến khởi công vào ngày 15/1/2026 và bắt đầu thi công toàn tuyến từ ngày 16/1/2026.
Theo kế hoạch, các hạng mục liên quan như đánh giá tác động môi trường (ĐTM) điều chỉnh, báo cáo giám sát và báo cáo cuối kỳ nghiên cứu khả thi sẽ được hoàn tất trong tháng 12/2025. Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) chịu trách nhiệm triển khai các công việc chuẩn bị trong tháng 11 và 12/2025.
TP HCM cũng thống nhất áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15, không phải thực hiện lại thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư, đồng thời cập nhật chi phí hoạt động của chuyên gia thẩm định vào tổng mức đầu tư.
UBND Thành phố yêu cầu các sở, ban, ngành liên quan rút ngắn tối đa quy trình, thủ tục hành chính để đảm bảo tiến độ, đồng thời kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc xử lý hồ sơ, quy rõ trách nhiệm nếu có chậm trễ.
Sở Xây dựng được giao làm cơ quan thường trực, định kỳ 2 tuần một lần báo cáo tiến độ thực hiện cho UBND TP HCM.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) có chiều dài hơn 11 km, được phê duyệt từ năm 2010 với tổng mức đầu tư ban đầu 1,3 tỷ USD (khoảng 26.000 tỷ đồng).
Đến năm 2019, dự án được điều chỉnh tổng vốn đầu tư lên 2,1 tỷ USD (gần 47.900 tỷ đồng), trong đó vốn vay ODA chiếm hơn 37.400 tỷ đồng, đến từ ba nhà tài trợ lớn gồm Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB).
Tuy nhiên, quá trình thu xếp tài chính gặp vướng mắc do thay đổi điều kiện vay vốn từ các tổ chức tài trợ quốc tế. Trước tình hình đó, TP HCM quyết định chuyển hướng, sử dụng vốn ngân sách để triển khai dự án, nhằm đảm bảo tiến độ và tính chủ động trong đầu tư.
