UBND TP HCM vừa ban hành quyết định về danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn giai đoạn 2026–2030. Trong đó, hệ thống đường sắt đô thị được xác định là một trong những trọng tâm hạ tầng chiến lược nhằm tạo bước đột phá, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao năng lực vận tải công cộng. Danh mục này được xây dựng dựa trên định hướng phát triển thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 theo Nghị quyết 31-NQ/TW, phù hợp với quy hoạch hiện hành và nhu cầu phát triển đô thị bền vững.

Theo danh mục công bố, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - An Hạ) có chiều dài 21,1km với tổng mức đầu tư hơn 86.521 tỷ đồng. Tuyến này kéo dài từ trung tâm thành phố đến khu vực An Hạ (Bình Chánh cũ), đi qua các phường Bến Thành, Cầu Ông Lãnh, Bàn Cờ, Vườn Lài, Diên Hồng, Phú Thọ, Hòa Bình, Bình Thới, Tân Phú, Phú Thạnh, Bình Trị Đông, Bình Hưng Hòa, Bình Tân, Vĩnh Lộc.

Tuyến đường sắt đô thị số 2 gồm đoạn Tham Lương - Củ Chi và Bến Thành - Thủ Thiêm có tổng chiều dài gần 51km, vốn đầu tư khoảng 73.176 tỷ đồng. TP HCM định hướng ưu tiên tuyến đi Củ Chi để phát triển không gian đô thị khu Tây Bắc và kết nối các điểm du lịch như địa đạo Củ Chi. Tuyến này đi qua các khu vực như Đông Hưng Thuận, Trung Mỹ Tây, Bà Điểm, Xuân Thới Sơn, Hóc Môn, Tân An Hội, Thái Mỹ, Sài Gòn, An Khánh, Bình Trưng.

Nhiều tuyến đường sắt liên vùng cũng được chú trọng đầu tư. Cụ thể, tuyến số 1 (thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) dài hơn 29km có vốn đầu tư hơn 46.725 tỷ đồng; tuyến số 2 (Thủ Dầu Một – TP HCM) dài gần 22km với tổng vốn gần 60.000 tỷ đồng; tuyến số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ dài 63km có tổng mức đầu tư hơn 127.600 tỷ đồng.

Đáng chú ý, tuyến metro số 6 (Vành đai trong đoạn từ ga Bà Quẹo kết nối tuyến đi metro số 2 Phú Hữu) dài gần 54km với tổng vốn hơn 211.600 tỷ đồng được ưu tiên triển khai nhằm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Song song đó, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 42km, tổng vốn hơn 84.700 tỷ đồng, sẽ kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với sân bay quốc tế Long Thành.

Ngoài ra, danh mục còn bao gồm tuyến số 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ) dài gần 46km, vốn đầu tư hơn 133.300 tỷ đồng và tuyến số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước) dài hơn 47km với tổng vốn khoảng 157.400 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, Sở Tài chính TP HCM được giao chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan để hướng dẫn, hỗ trợ nhà đầu tư thực hiện thủ tục. Việc triển khai sẽ theo lộ trình phù hợp với khả năng huy động nguồn lực. Nhà đầu tư quan tâm có thể liên hệ trực tiếp Ban Quản lý Đường sắt đô thị để biết thêm chi tiết.