Mới đây hãng xe lớn nhất thế giới Toyota lại tiếp tục nhận thêm một tin xấu khi bởi cơ quan đánh giá an toàn châu Mỹ Latin NCAP đã thẳng tay đánh giá 1 sao cho mẫu xe Toyota Raize thế hệ mới.

Được biết, mẫu xe Toyota Raize nhận 1 sao an toàn có nguồn gốc từ thị trường Indonesia. Trong bài thử nghiệm va chạm cấu trúc khung xe, ở tốc độ thử nghiệm va chạm vào khoảng 64 km/giờ, cấu trúc khung xe quá yếu của xe chỉ bảo vệ ngực của người lái ở mức tối thiểu.

Khi thử nghiệm va chạm ngang bên hông xe ở tốc độ khoảng 50 km/giờ, những hư hại nghiêm trọng ăn sâu vào khoang cabin, có thể gây thương tích nặng cho hành khách trong xe. Theo báo cáo cuối cùng của Latin NCAP, kết cấu khung xe Toyota Raize kém ổn định khi va chạm trực diện.

Ngoài ra, Toyota Raize không được chấm điểm nào ở bài kiểm tra khả năng bảo vệ đầu hành khách khi va chạm cột bên vì thiếu cột bảo vệ bên hông tiêu chuẩn cũng như thiếu cả túi khí rèm bảo vệ đầu. Đồng thời gói an toàn Toyota Safety Sense không được trang bị tại các thị trường trong khu vực Mỹ Latin.

Kết quả chung cuộc, Toyota Raize chỉ đạt 41% điểm bảo vệ người lớn, 72% điểm bảo vệ trẻ em và 59% điểm bảo vệ người đi bộ, đạt 58% về các tính năng, hỗ trợ an toàn. Ông Stephan Brodziak, Chủ tịch Latin NCAP cũng bày tỏ sự thất vọng về Toyota khi phân phối các mẫu xe có độ an toàn và chất lượng thấp như Raize cho các thị trường khu vực Latin NCAP.

Đồng thời, lãnh đạo của Latin NCAP cũng kêu gọi các nhà sản xuất xem xét lại chiến lược an toàn và đánh giá lại các dòng xe của họ, "Latin NCAP kêu gọi Toyota cần thay đổi cách tiếp cận, nâng cao các tính năng an toàn cơ bản trên xe và để Latin NCAP đánh giá hiệu quả".

Ở khu vực châu Mỹ Latinh, các mẫu xe Toyota Raize đều nhập khẩu từ Indonesia, đây cũng là thị trường mà Toyota Việt Nam nhập khẩu Raize. Tuy nhiên, mẫu xe dành cho người dùng Việt có đến 6 túi khí, gói an toàn Toyota Safety Sense và mâm xe 17 inch. Đây là những trang bị hơn hản so với khu vực châu Mỹ Latinh khi chỉ có 2 túi khí và mâm thép đi cùng chụp nhựa.