Một lãnh đạo cấp cao của hãng xe Trung Quốc Chery đã gây ra làn sóng tranh cãi trên mạng xã hội sau khi công khai chỉ trích một mẫu xe mới ra mắt của đối thủ Geely.
Theo các báo cáo, Yao Fei (còn được biết đến với tên Yao Yuanfang) - Phó Tổng Giám đốc Công ty Tiếp thị của Chery - đã có những lời lẽ chê bai mẫu Geely Galaxy Starshine 8 trên mạng xã hội.
Sự việc diễn ra trong nhóm “A9 Founder’s Edition Owners Group” trên nền tảng Douyin (phiên bản TikTok của Trung Quốc), nơi ông Yao gọi Galaxy Starshine 8 là một “mẫu xe tệ hại” với “hàng ghế sau chật chội” và “chất lượng âm thanh kém”.
Phát ngôn này ngay lập tức vấp phải chỉ trích gay gắt từ cư dân mạng và các chủ xe Galaxy Starshine 8. Sau vụ lùm xùm, ông Yao đã giải tán nhóm Douyin nói trên và chuyển tài khoản của mình sang chế độ riêng tư.
Theo giới quan sát, trong tháng 5 hoặc tháng 6 tới đây, Chery sẽ tung ra đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Geely Galaxy Starshine 8 là Fulwin A9. Đây là mẫu xe năng lượng mới sẽ có mức giá dự kiến khoảng 100.000 Nhân dân tệ (350 triệu đồng).
Chính thức ra mắt vào ngày 9/5/2025 vừa qua, Starshine 8 là mẫu xe hybrid sạc điện được định vị từ tầm trung đến cao cấp đầu tiên của thương hiệu Geely Galaxy. Xe có 7 phiên bản với giá ưu đãi từ 115.800 - 155.800 Nhân dân tệ (tương đương 405 - 545 triệu đồng).
Tại buổi họp báo ra mắt, Feng Junyi - Tổng Giám đốc Công ty Kinh doanh Xe Geely - cho biết tính đến ngày 30/4/2025, doanh số cộng dồn của thương hiệu Galaxy đã vượt 930.000 chiếc và dự kiến sẽ đạt mốc 1 triệu chiếc trong tháng 5 này. Với thành tích đó, Galaxy sẽ trở thành thương hiệu năng lượng mới đạt mốc 1 triệu xe nhanh nhất.
Trong 4 tháng đầu năm 2025, Galaxy đã bán được hơn 356.000 xe, đặt nền móng vững chắc để đạt mục tiêu 1 triệu chiếc trong năm. Ngày 3/3/2025, Geely đã công bố nâng cấp dòng xe Galaxy thành thương hiệu độc lập, bao phủ toàn bộ phân khúc xe năng lượng mới, từ sedan, SUV đến MPV.
Đồng thời, hãng cũng tích hợp LEVC vào Galaxy để mẫu xe này trở thành dòng MPV cao cấp của thương hiệu. Thông tin công khai về Yao Fei khá ít, nhưng theo một số nguồn, ông từng làm việc tại Great Wall Motor (GWM), giữ chức Giám đốc Truyền thông Tiếp thị cho thương hiệu Ora, trước khi chuyển sang Chery.
