Toyota vừa ra mắt bản cập nâng cấp cho mẫu hatchback hiệu suất cao mang DNA xe đua đường trường của mình, đó là GR Yaris. Những thay đổi trên Toyota GR Yaris 2026 không được thể hiện rõ ở ngoại hình. Thay vào đó, ở lần nâng cấp này, bộ phận Toyota Gazoo Racing tập trung vào các điểm tiếp xúc của người lái với vô lăng tái thiết kế và tùy chọn lốp có độ bám đường cực cao.
Thay đổi quan trọng nhất của Toyota GR Yaris phiên bản 2026 nằm ngay trong tay người lái. Theo đó, Toyota đã giới thiệu vô lăng hoàn toàn mới từng xuất hiện trước đó trên nguyên mẫu GR Yaris Morizo RR. Về mặt thị giác, thiết kế vô lăng này mang phong cách giống những mẫu xe hiệu suất cao của Ferrari hơn là Toyota thông thường.
Logo truyền thống của hãng Toyota cũng được thay bằng biểu tượng GR, phù hợp với quá trình tái định vị thương hiệu Gazoo Racing gần đây. Tuy nhiên, cải tiến của vô lăng không chỉ dừng ở ngoại hình. Toyota cho biết phản hồi từ các tay đua chuyên nghiệp đã chỉ ra một vấn đề ở vô lăng cũ của GR Yaris. Cụ thể, khi thực hiện các góc cua 180 độ mà không đổi vị trí tay, người lái phải cẩn thận tránh chạm vào các nút bấm.
Để khắc phục điều này, các kỹ sư của Toyota đã giảm đường kính vô lăng và thiết kế lại phần tay cầm để người lái xoay linh hoạt hơn trong các tình huống đánh lái gắt. Đồng thời, hãng còn bố trí lại các nút điều khiển để mỗi nút có vị trí riêng biệt trên vô lăng. Bên cạnh đó, các nút bấm cũng được bổ sung đèn nền giúp dễ nhận biết hơn khi lái xe ở cường độ cao.
Tất nhiên, vô lăng không phải là thay đổi duy nhất của Toyota GR Yaris mới. Hệ thống trợ lực lái điện cũng đã được tinh chỉnh để hoạt động hiệu quả hơn với các loại lốp hiệu suất cao dùng cho đường đua và chạy đường trường. Toyota đồng thời đã mở rộng phạm vi phát hiện mô-men xoắn của hệ thống lái bằng cách điều chỉnh độ cứng thanh xoắn và cập nhật phần mềm điều khiển.
Tại thị trường Nhật Bản, Toyota GR Yaris 2026 có các phiên bản là RC và RZ High Performance trang bị kèm gói khí động lực học Aero Performance Package. Trong đó, phiên bản cao cấp GR Yaris RZ High Performance nay được trang bị lốp Bridgestone Potenza Race đi kèm bộ mâm nhôm rèn 18 inch của BBS. Loại lốp này được phát triển thông qua các thử nghiệm thực tế chuyên sâu với mục tiêu duy trì độ bám đường tốt ngay cả khi lái xe trong thời gian dài ở cường độ cao.
"Hoa lốp mới, cấu trúc bên trong và hợp chất cao su được cải tiến giúp tăng đáng kể khả năng kiểm soát khi lái xe ở giới hạn”, hãng Toyota cho biết. Nằm bên dưới nắp ca-pô của Toyota GR Yaris 2026 vẫn là động cơ 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L như cũ, sản sinh công suất tối đa 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Người mua vẫn có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp kèm lẫy chuyển số sau vô lăng.
Sức mạnh tiếp tục được truyền tới cả bốn bánh thông qua hệ dẫn động 2 cầu GR-Four phát triển từ xe đua đường trường của Toyota. Hệ thống này sử dụng ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử cùng vi sai Torsen ở cả cầu trước và sau.
Toyota GR Yaris 2026 hiện đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng tại thị trường Nhật Bản. Xe có giá dao động từ 3.617.200-5.882.200 Yên (khoảng 723 triệu đến 1,17 tỷ đồng). Toyota dự kiến sẽ sớm triển khai các nâng cấp này cho GR Yaris tại những thị trường khác.
Toyota GR Yaris lần đầu ra mắt năm vào 2020 nhưng liên tục được cải tiến nhờ kinh nghiệm từ bộ phận đua đua xe của Toyota. Vào năm 2022, Toyota giới thiệu bản giới hạn GRMN Yaris với nhiều giải pháp giảm trọng lượng và nâng cấp khung gầm.
Đến năm 2024, mẫu xe này được nâng cấp giữa vòng đời với thiết kế mới, nội thất cải tiến, khung gầm cứng hơn, động cơ mạnh hơn và tùy chọn hộp số tự động. Sang năm 2025, Toyota tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm với gói Aero Performance Package cùng hai phiên bản đặc biệt mang tên các tay đua Sébastien Ogier và Kalle Rovanperä
Bản cập nhật năm 2026 với vô lăng mới khiến Toyota GR Yaris càng hấp dẫn hơn đối với những người đam mê lái xe. Với những khách hàng muốn phiên bản tối ưu nhất, Toyota sắp tung ra bản giới hạn GR Yaris Morizo RR với nhiều chi tiết sợi carbon và chế độ Morizo đặc biệt cho hệ dẫn động AWD.
