Trong trường hợp Hải quân Iran sử dụng chiến thuật rải thuỷ lôi để "bế quan toả cảng" thì trong tay Hải quân Mỹ cũng đã có sẵn lực lượng tàu phá lôi quy mô không quá lớn những cũng đủ để đối phó được chiến thuật này từ phía Tehran. Nguồn ảnh: BI.
Trong thời gian từ năm 1987 tới năm 1994, Hải quân Mỹ đã đặt hàng và mua mới 14 tàu phá lôi lớp Avenger. Các tàu này đều được thiết kế để phục vụ duy nhất một mục đích đó là phá thuỷ lôi. Nguồn ảnh: BI.
Các tàu phá lôi lớp Avenger có độ giãn nước rất nhỏ, chỉ 1312 tấn mỗi tàu, chiều dài tàu đạt 68 mét, lườn rộng 12 mét và có mớn nước khá nông, tối đa vào khoảng 4 mét. Nguồn ảnh: BI.
Mớn nước nông cho phép các tàu Avenger di chuyển trong khu vực bị đối phương rải thuỷ lôi, đảm bảo tàu tránh được những quả thuỷ lôi cỡ lớn được rải chìm nhằm tấn công vào các tàu lớn. Nguồn ảnh: BI.
Các tàu Avenger được trang bị 4 động cơ diesel có công suất tổng cộng 600 mã lực kèm theo hai động cơ điện công suất 400 mã lực và hai trục dẫn động. Nguồn ảnh: BI.
Tốc độ tối đa của tàu chỉ vào khoảng 14 hải lý giờ tương đương với 26 km/h - phù hợp với hoạt động phá lôi mà nó sẽ đảm nhận trong thực chiến. Tàu có biên chế thuỷ thủ đoàn gồm 8 sĩ quan chỉ huy và 76 thuỷ thủ. Nguồn ảnh: BI.
Tàu phá lôi lớp Avenger sử dụng hệ thống áp chế thuỷ lôi AN/SLQ-48 điều khiển từ xa kèm theo đó là phương tiện điều khiển từ xa EX116. Khi thực chiến, hệ thống áp chế thuỷ lôi AN/SLQ-48 sẽ làm nhiệm vụ phát hiện thuỷ lôi của đối phương sau đó sẽ sử dụng EX116 để tiếp cận, phá huỷ hoặc vô hiệu hoá các thuỷ lôi đã bị phát hiện. Nguồn ảnh: BI.
EX116 có khả năng hoạt động cách tàu tối đa 1000 mét - điều này giúp thuỷ thủ đoàn và bản thân tàu Avenger tránh được mọi ảnh hưởng từ vụ nổi thuỷ lôi trong trường hợp quá trình tháo ngòi nổ gặp sai sót hoặc bắt buộc phải kích nổ thuỷ lôi ngay dưới nước. Nguồn ảnh: BI.
Trong số 14 tàu phá lôi Avenger từng được nhập biên vào Hải quân Mỹ, có 11 tàu hiện vẫn còn đang hoạt động, 2 tàu khác đã được cho nghỉ hưu và một tàu bị phá huỷ trong khi thực hiện nhiệm vụ phá lôi. Nguồn ảnh: BI.
