Tận mục Yangwang U7 2026 - chạy tới hơn 1.000 km, kèm sạc siêu nhanh

Thương hiệu xe sang cao cấp Yangwang của BYD đã chính thức ra mắt mẫu sedan thuần điện mới mang tên U7. Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này có 5 phiên bản và giá bán từ 658.000-888.000 Nhân dân tệ (khoảng 2,3-3,1 tỷ đồng). Điểm nhấn đáng chú ý của Yangwang U7 là phạm vi di chuyển dài và khả năng sạc siêu nhanh nhờ tích hợp pin Blade thế hệ thứ hai của BYD.

Khi mua Yangwang U7 2026, khách hàng Trung Quốc có thể chọn cả phiên bản thuần điện (EV) và hybrid cắm sạc (PHEV). Trong đó, phiên bản thuần điện có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.265 x 1.998 x 1.517 mm và chiều dài cơ sở 3.160 mm. Phiên bản PHEV lớn hơn đôi chút với các con số tương ứng là 5.360 x 2.000 x 1.515 mm và chiều dài cơ sở 3.200 mm.

Là một mẫu sedan cỡ lớn, Yangwang U7 2026 thế hệ mới vẫn giữ nguyên thiết kế đầu xe của phiên bản cũ. Xe được tích hợp cánh gió đuôi chủ động có thể điều chỉnh, tự động thích ứng với các điều kiện vận hành khác nhau.

Bên trong xe, Yangwang U7 2026 sử dụng thiết kế mặt táp-lô đối xứng. Xe được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn đặt dọc, kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD và màn hình giải trí dành riêng cho hành khách phía trước. Khách hàng có thể lựa chọn cấu hình nội thất 4 chỗ hoặc 5 chỗ.

Tất cả ghế ngồi của mẫu xe này đều được bọc da Nappa cao cấp, ghế trước hỗ trợ chỉnh điện tới 20 hướng, bao gồm hỗ trợ thắt lưng, thông gió, sưởi và chức năng massage đá nóng. Phiên bản Flagship 4 chỗ còn nâng cao trải nghiệm cho hành khách phía sau với 2 ghế thương gia độc lập...

Yangwang U7 2026 được trang bị màn hình điều khiển giải trí tích hợp trên bệ tì tay trung tâm, chế độ Comfort một chạm cho phép ngả sâu, đi kèm gác chân, gối đầu và bệ đỡ chân chỉnh điện. Bên cạnh đó là hệ thống âm thanh Dynaudio cao cấp với 23 loa.

Chưa hết, Yangwang U7 2026 còn được trang bị hệ thống lái thông minh “God’s Eye A” (DiPilot 600). Hệ thống hỗ trợ dẫn đường này hoạt động không phụ thuộc vào bản đồ với độ chính xác cao.

"Trái tim" Yangwang U7 EV 2026 là 4 mô-tơ điện, cung cấp phạm vi hoạt động 860 km hoặc 1.006 km, tùy phiên bản, theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Phiên bản PHEV kết hợp động cơ Boxer 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L mạnh mẽ với 4 mô-tơ điện. Công suất tối đa của mô-tơ điện phía trước được nâng lên 260 kW (349 mã lực), góp phần tăng tổng công suất hệ thống lên 1.000 kW (1.340 mã lực).

Phiên bản PHEV có thể chạy 200-220 km mà không tốn xăng trong khi tổng phạm vi hoạt động đạt 1.100 km. Nhờ công nghệ pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc siêu nhanh, U7 có thể sạc từ 0% lên 70% trong 5 phút và từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút.

Nền tảng cho khả năng vận hành và an toàn của U7 là kiến trúc 4 mô-tơ e⁴ (Yi Si Fang). Hệ thống này được bổ trợ bởi hệ thống đánh lái bánh sau thông minh hai chiều 20 độ cùng công nghệ e⁴ Agile Steering, mang lại bán kính quay đầu chỉ 4,85 m. Xe cũng được trang bị chức năng Tank Turn nâng cấp, cho phép quay đầu nhanh trong không gian hẹp trong 15 giây, cùng các tính năng đi ngang Crab Walk và hỗ trợ đỗ xe e⁴.

Bên cạnh đó là hệ thống treo DiSus-Z, thay thế loại giảm chấn thủy lực truyền thống bằng mô-tơ từ trường. Khi hoạt động cùng hệ thống e⁴, DiSus-Z cung cấp hàng loạt tính năng như dự đoán điều kiện mặt đường, thu hồi năng lượng động học theo phương thẳng đứng của hệ thống treo, ổn định khi va chạm bên ở tốc độ cao, ổn định khi nổ lốp ở tốc độ cao, hạn chế chúi đầu khi tăng tốc hoặc phanh gấp, ổn định khi xe bị bật lên, hỗ trợ leo vỉa, nâng một bên thân xe để tránh va chạm và tránh chướng ngại khẩn cấp.

Video: Giới thiệu mẫu xe sedan Yangwang U7 2026 mới.