Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Golf & Doanh nhân
  • Doanh nghiệp
  • Tin 24/7
  • Hitech - Xe
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Golf & Doanh nhân Doanh nghiệp Tin 24/7 Hitech - Xe Tiêu dùng - Bạn đọc

Xe

Suzuki tại Việt Nam ngừng bán Celerio, có thể do "ế"?

26/05/2020 10:09

(Kiến Thức) - Thương hiệu Suzuki tại Việt Nam vừa thông báo việc ngừng bán mẫu xe giá rẻ Celerio. Mẫu xe thuộc phân khúc A nhập khẩu từ Thái hiện đã chính thức bán hết và tạm thời sẽ không nhập thêm nữa.

Thảo Mai

BMW Alpina XB7 2021 từ 3,29 tỷ đồng tại thị trường Mỹ

Suzuki dừng bán xe giá rẻ Celerio và Baleno tại Anh

Xe giá rẻ Suzuki Celerio sẽ bán thấp hơn 350 triệu tại VN?

Xe bốc khói nghi ngút vì... lên đời cặp gương

Ra mắt Harley-Davidson FXDR 114 mới hơn nửa tỷ đồng

Hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam mới đây cho biết, mẫu xe Suzuki Celerio giá rẻ hiện tại đã hết hàng. Hiện tại, chỉ còn một số chiếc tồn kho ở các đại lý. Hãng xe Nhật cũng không nói rõ liệu có tiếp tục nhập khẩu Suzuki Celerio về Việt Nam trong thời gian tới hay không. Nhưng dự đoán là khả năng này khá thấp.
Hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam mới đây cho biết, mẫu xe Suzuki Celerio giá rẻ hiện tại đã hết hàng. Hiện tại, chỉ còn một số chiếc tồn kho ở các đại lý. Hãng xe Nhật cũng không nói rõ liệu có tiếp tục nhập khẩu Suzuki Celerio về Việt Nam trong thời gian tới hay không. Nhưng dự đoán là khả năng này khá thấp.
Nguyên nhân là vì các mẫu xe hạng A bán chạy nhất đều thuộc về những thương hiệu có dây chuyền lắp ráp trong nước, như Kia Morning và Hyundai Grand i10. Suzuki Celerio tại Việt Nam với bất lợi là một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, khó cạnh tranh về giá bán và trang bị so với các đối thủ. Ngoài ra, việc có thể giảm phí trước bạ 50% sẽ càng làm khó cho một mẫu xe nhập như Celerio.
Nguyên nhân là vì các mẫu xe hạng A bán chạy nhất đều thuộc về những thương hiệu có dây chuyền lắp ráp trong nước, như Kia Morning và Hyundai Grand i10. Suzuki Celerio tại Việt Nam với bất lợi là một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, khó cạnh tranh về giá bán và trang bị so với các đối thủ. Ngoài ra, việc có thể giảm phí trước bạ 50% sẽ càng làm khó cho một mẫu xe nhập như Celerio.
Mẫu xe cỡ A Suzuki Celerio tại Việt Nam sở hữu kích thước dài 3.600 mm, rộng 1.600 mm và cao 1.540 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.425 mm. Khoảng sáng gầm xe 145 mm, bán kính vòng quay 4.700 mm. Nhờ đó, Celerio được đánh giá là khá rộng rãi so với các đối thủ cùng phân khúc.
Mẫu xe cỡ A Suzuki Celerio tại Việt Nam sở hữu kích thước dài 3.600 mm, rộng 1.600 mm và cao 1.540 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.425 mm. Khoảng sáng gầm xe 145 mm, bán kính vòng quay 4.700 mm. Nhờ đó, Celerio được đánh giá là khá rộng rãi so với các đối thủ cùng phân khúc.
Tuy nhiên, nhược điểm của Suzuki Celerio chính là việc nằm ở ngoại hình. Xe có thiết kế trung tính và thực dụng, thậm chí có phần bảo thủ. Xe vẫn sử dụng đèn pha halogen, mâm đúc kích thước 14 inch, kính chiếu hậu không tích hợp đèn báo rẽ.
Tuy nhiên, nhược điểm của Suzuki Celerio chính là việc nằm ở ngoại hình. Xe có thiết kế trung tính và thực dụng, thậm chí có phần bảo thủ. Xe vẫn sử dụng đèn pha halogen, mâm đúc kích thước 14 inch, kính chiếu hậu không tích hợp đèn báo rẽ.
Bên trong nội thất, mặc dù xuất hiện muộn hơn nhưng Suzuki Celerio 2019 mới có vẻ kém hơn các đối thủ khi sở hữu thiết kế đơn điệu, khá nhàm chán, không mấy bắt mắt. Vô lăng của xe không được tích hợp các phím bấm chức năng, không được trang bị màn hình điều khiển trung tâm...
Bên trong nội thất, mặc dù xuất hiện muộn hơn nhưng Suzuki Celerio 2019 mới có vẻ kém hơn các đối thủ khi sở hữu thiết kế đơn điệu, khá nhàm chán, không mấy bắt mắt. Vô lăng của xe không được tích hợp các phím bấm chức năng, không được trang bị màn hình điều khiển trung tâm...
Celerio có những trang bị tiêu chuẩn như vô lăng trợ lực điện, dàn âm thanh 2 loa, dây đai an toàn ở ghế lái và 2 túi khí. Đầu đĩa 2-DIN với 4 loa, khóa cửa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện, vô lăng gật gù, gương ngoại thất chỉnh điện. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng như phân bổ lực phanh điện tử EBD cũng được tích hợp.
Celerio có những trang bị tiêu chuẩn như vô lăng trợ lực điện, dàn âm thanh 2 loa, dây đai an toàn ở ghế lái và 2 túi khí. Đầu đĩa 2-DIN với 4 loa, khóa cửa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện, vô lăng gật gù, gương ngoại thất chỉnh điện. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng như phân bổ lực phanh điện tử EBD cũng được tích hợp.
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Celerio chỉ được phân phối chỉ với phiên bản động cơ 1.0L, cho công suất 68 mã lực. Trong khi đó, các đối thủ Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark đều có phiên bản trang bị động cơ từ 1.2L (riêng Kia Morning là động cơ 1.25L), cho công suất lần lượt là 86 mã lực, 87 mã lực và 80 mã lực.
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Celerio chỉ được phân phối chỉ với phiên bản động cơ 1.0L, cho công suất 68 mã lực. Trong khi đó, các đối thủ Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark đều có phiên bản trang bị động cơ từ 1.2L (riêng Kia Morning là động cơ 1.25L), cho công suất lần lượt là 86 mã lực, 87 mã lực và 80 mã lực.
Điểm cộng duy nhất đối với Celerio chính là mẫu xe này được tích hợp công nghệ tự động tắt máy khi dừng xe. Với giá bán ra thị trường 359 triệu đồng cho phiên bản số tự động duy nhất, Suzuki Celerio có giá thấp hơn phiên bản số tự động của "đối thủ" là Kia Morning tại Việt Nam. Tuy nhiên, doanh số Celerio lại rất thê thảm so với các đối thủ trực tiếp.
Điểm cộng duy nhất đối với Celerio chính là mẫu xe này được tích hợp công nghệ tự động tắt máy khi dừng xe. Với giá bán ra thị trường 359 triệu đồng cho phiên bản số tự động duy nhất, Suzuki Celerio có giá thấp hơn phiên bản số tự động của "đối thủ" là Kia Morning tại Việt Nam. Tuy nhiên, doanh số Celerio lại rất thê thảm so với các đối thủ trực tiếp.
Với mức giá bán Suzuki Celerio tại Việt Nam, theo nhiều người tiêu dùng đánh giá; nếu tính ra so với hai đối thủ là Kia Morning và Hyundai Grand i10 thì Celerio cũng không hề rẻ, bởi nếu nhìn vào hiệu năng và trang bị cũng như một số tuỳ chọn chắc chắn nhiều người dùng sẽ phải suy nghĩ khi "xuống tiền".
Với mức giá bán Suzuki Celerio tại Việt Nam, theo nhiều người tiêu dùng đánh giá; nếu tính ra so với hai đối thủ là Kia Morning và Hyundai Grand i10 thì Celerio cũng không hề rẻ, bởi nếu nhìn vào hiệu năng và trang bị cũng như một số tuỳ chọn chắc chắn nhiều người dùng sẽ phải suy nghĩ khi "xuống tiền".
Bên cạnh đó, có thể thấy rõ thương hiệu Suzuki vài năm trở lại đây liên tục đi xuống tại thị trường ôtô Việt do thương hiệu này chưa "nổi" ở mảng xe du lịch nên thiếu đi các địa lý hỗ trợ khách hàng trong việc bảo dưỡng và sửa chữa. Với sự "bành trướng" của một số đối thủ lâu năm trong phân khúc và tâm lý "sợ không có đồ thay" của khách hàng cũng là con đường "chông gai" cho Suzuki Việt Nam.
Bên cạnh đó, có thể thấy rõ thương hiệu Suzuki vài năm trở lại đây liên tục đi xuống tại thị trường ôtô Việt do thương hiệu này chưa "nổi" ở mảng xe du lịch nên thiếu đi các địa lý hỗ trợ khách hàng trong việc bảo dưỡng và sửa chữa. Với sự "bành trướng" của một số đối thủ lâu năm trong phân khúc và tâm lý "sợ không có đồ thay" của khách hàng cũng là con đường "chông gai" cho Suzuki Việt Nam.
Video: Chi tiết Suzuki Celerio giá rẻ tại Việt Nam.

Top tin bài hot nhất

Hyundai Palisade Hybrid 2026 sắp về Việt Nam bán “cháy hàng”

Hyundai Palisade Hybrid 2026 sắp về Việt Nam bán “cháy hàng”

16/05/2025 09:31
Cận cảnh Honda Super Cub 110 Pro 2025 giá 62 triệu đồng

Cận cảnh Honda Super Cub 110 Pro 2025 giá 62 triệu đồng

15/05/2025 17:34
Loạt ôtô Lada của Nga cập cảng Việt Nam, dự kiến từ 360 triệu

Loạt ôtô Lada của Nga cập cảng Việt Nam, dự kiến từ 360 triệu

12/05/2025 07:55
Honda Cross Cub 2025 từ 66 triệu, "đấu" Yamaha PG-1 tại Việt Nam

Honda Cross Cub 2025 từ 66 triệu, "đấu" Yamaha PG-1 tại Việt Nam

09/05/2025 12:04
"Soi" Ford Territory 2025 mới lăn bánh trên đường phố Việt

"Soi" Ford Territory 2025 mới lăn bánh trên đường phố Việt

15/05/2025 09:49

Bạn có thể quan tâm

Volkswagen Việt Nam có thêm đại lý 4S tại Vinh

Volkswagen Việt Nam có thêm đại lý 4S tại Vinh

Đại gia Nghệ An chi cả chục triệu độ Mercedes-Benz E-Class

Đại gia Nghệ An chi cả chục triệu độ Mercedes-Benz E-Class

Porsche đang đối mặt khủng hoảng vì tham vọng ôtô điện

Porsche đang đối mặt khủng hoảng vì tham vọng ôtô điện

Toyota C-HR 2026 lăn bánh 467 km/sạc, từ hơn 900 triệu đồng

Toyota C-HR 2026 lăn bánh 467 km/sạc, từ hơn 900 triệu đồng

Người Việt mua 4.470 chiếc ôtô Hyundai trong tháng 4/2025

Người Việt mua 4.470 chiếc ôtô Hyundai trong tháng 4/2025

Cận cảnh SYM Shark 50cc 2025 giá 26,5 triệu đẹp như Honda SH

Cận cảnh SYM Shark 50cc 2025 giá 26,5 triệu đẹp như Honda SH

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC, Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

Powered by ePi Technologies

DMCA.com Protection Status