Cayenne thế hệ đầu ra mắt đầu thế kỷ 21, nhiều tín đồ Porsche chính hiệu đã coi chiếc xe này là "tội đồ" vì phá hoại đội hình xe thể thao thuần chủng. Tuy nhiên Cayenne nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử thương hiệu với hàng loạt các biến thể.
Trong đó, Cayenne GTS công suất 405 mã lực (nằm giữa Cayenne S công suất 385 mã lực và Cayenne Turbo có công suất 500 mã lực). Đặc biệt, GTS thế hệ đầu còn có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp.
Chương trình Sonderwunsch đã thực hiện dự án phục chế chiếc xe SUV thể thao hạng sang Porsche Cayenne GTS thế hệ đầu tiên này ở trạng thái đẹp hơn cả lúc xuất xưởng.
Chiếc xe thuộc sở hữu của doanh nhân Mỹ, odo 50.000 dặm (80.000 km) và được gửi đến nhà máy Porsche. Lần đầu tiên đội ngũ thực hiện phục chế chiếc SUV thay vì siêu xe thể thao cổ điển - Carrera GT.
Dù vậy chiếc xe SUV Porsche Cayenne GTS thế hệ đầu tiên này vẫn được hoàn thiện tốt nhất. Chủ nhân chia sẻ, anh lấy cảm hứng từ chiếc 911 Spirit 70 – phiên bản đặc biệt tri ân phong cách những năm 1970.
Anh cũng yêu cầu giữ nguyên móc kéo trailer vì mơ ước một ngày kéo chiếc Airstream lướt qua sa mạc gần Dubai. Điểm nhấn phần hông xe là đi bộ lốp địa hình.
Màu sơn đặc biệt xanh ô liêu đen - Blackolive, kết hợp nội thất da English Green cao cấp với họa tiết Pasha kinh điển đen-xanh ô-liu xuất hiện trên lòng ghế và cả bên trong hộc đựng đồ.
Các trang bị tiêu chuẩn trên Cayenne GTS bao gồm: hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với bộ lọc không khí. Hệ thống thông tin giải trí kết nối AM / FM / CD / MP3 với 11 loa Bose... nhưng nội thất được làm mới đẹp mắt hơn.
Nguyên bản, xe được trang bị khá nhiều “đồ chơi” như: hệ thống treo khí nén cho phép nâng hoặc hạ 20mm chiều cao xe, sử dụng hệ thống quản lý treo chủ động Porsche Active Suspension Management (PASM).
Mẫu xe SUV Cayenne thế hệ đầu không nhận được sự tung hô như các mẫu xe thể thao khác nhà Porsche, nhưng nó vẫn là cột mốc quan trọng trong lịch sử hãng.
