Nissan NOTE thế hệ thứ 3 rất được ưa chuộng tại Nhật Bản kể từ khi ra mắt vào cuối năm 2020. Mẫu xe này xuất sắc chiến thắng giải thưởng Xe của năm 2021-2022 tại Nhật Bản, đánh bại 2 đối thủ là Toyota GR86/Subaru BRZ và Honda Vezel (HR-V).
Điểm thu hút nhất trên mẫu xe Nissan NOTE e-Power hatchback mới này đến từ khối động cơ e-Power thế hệ 2, cũng được trang bị trên mẫu Nissan Kicks e-Power đang bán tại Việt Nam.
Khối động cơ này bao gồm động cơ xăng 3 xi lanh HR12DE làm nhiệm vụ máy phát cho bộ pin. Động cơ có dung tích 1.2L cho công suất 82 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 103 Nm từ 3.600 – 5.200 v/ph.
Trong khi cung cấp năng lượng để dẫn động đến từ động cơ điện EM47 High Power cho công suất tối đa 116 mã lực từ 2.900 – 10.341 v/ph và mô-men xoắn cực đại 280 Nm từ 0 – 2.900 v/ph. Đi kèm với hệ dẫn động 2WD hoặc 4WD với 2 động cơ chia đều cho 2 trục dẫn động.
Nissan NOTE e-Power có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.045 x 1.695 x 1.505 (mm). Chiều dài cơ sở 2.580 mm và khoảng sáng gầm 120 mm. So với phiên bản NOTE tiêu chuẩn, kích thước này ngắn hơn 60 mm, thấp hơn 30 mm và chiều dài cơ sở ngắn hơn 20 mm.
Mặc dù có kích thước khá nhỏ gọn, nhưng Nissan NOTE e-Power sở hữu nhiều đặc điểm của một chiếc xe thuộc phân khúc B với thiết kế phù hợp đô thị, không gian cabin rộng rãi, đồng thời có giá bán rất phải chăng.
Tại khu vực ASEAN, Nissan NOTE e-Power nếu được bán ra sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda City hatchback và Toyota Yaris.
Mẫu xe này từng được Nissan Thái Lan lên kế hoạch sản xuất và phân phối đến thị trường, tuy nhiên việc tung ra Nissan Kicks e-Power khiến kế hoạch trên chưa thể triển khai.
Doanh số Nissan Kicks e-Power đang đáp ứng được kỳ vọng, đồng thời tầm giá của mẫu xe này được thị trường Thái Lan đón nhận khá tốt.
Chính vì vậy việc đưa Nissan NOTE e-Power thế hệ mới ra thị trường có thể là bước đi chưa hợp lý ở thời điểm hiện tại.
