Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Golf & Doanh nhân
  • Doanh nghiệp
  • Tin 24/7
  • Hitech - Xe
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Golf & Doanh nhân Doanh nghiệp Tin 24/7 Hitech - Xe Tiêu dùng - Bạn đọc

Xe

Soi chi tiết xế đua MotoGP Yamaha M1 2017 của Rossi

22/01/2017 09:25

(Kiến Thức) - Chuẩn bị cho mùa giải MotoGP 2017, Yamaha đã giới thiệu mẫu xe đua Yamaha M1 2017 mới nhất dành cho các tay đua của đội.

Nguyễn Huy
@{ WContent wContent = wContents.get(0); }
@components.block.ContentTitle(wContent)
Chuẩn bị cho mùa giải MotoGP 2017, Yamaha đã giới thiệu mẫu xe đua Yamaha M1 2017 mới nhất, cũng như công bố các tay đua và nhân sự chính thức của năm nay. "Lão làng" Valentino Rossi vẫn tiếp tục điều khiển chiếc M1 có số 46 tuy nhiên "đồng đội" mới của anh sẽ là tay đua Maverick Vinales, do "người cũ" Jorge Lorenzo đã rời Yamaha để sang Ducati.
Chuẩn bị cho mùa giải MotoGP 2017, Yamaha đã giới thiệu mẫu xe đua Yamaha M1 2017 mới nhất, cũng như công bố các tay đua và nhân sự chính thức của năm nay. "Lão làng" Valentino Rossi vẫn tiếp tục điều khiển chiếc M1 có số 46 tuy nhiên "đồng đội" mới của anh sẽ là tay đua Maverick Vinales, do "người cũ" Jorge Lorenzo đã rời Yamaha để sang Ducati.
Có tên đầy đủ là Yamaha YZR-M1, Yamaha M1 là chiếc xe đua được Yamaha được thiết kế đặc biệt vào năm 2002 để đáp ứng quy định sử dụng động cơ 4 kỳ của MotoGP, thay thế cho chiếc YZR500 trước đây.
Có tên đầy đủ là Yamaha YZR-M1, Yamaha M1 là chiếc xe đua được Yamaha được thiết kế đặc biệt vào năm 2002 để đáp ứng quy định sử dụng động cơ 4 kỳ của MotoGP, thay thế cho chiếc YZR500 trước đây.
Kể từ đó tới nay, M1 đã liên tục được phát triển với các thế hệ khác nhau, có dung tích xi-lanh tăng dần từ 800, 990 và 1000 cc để đáp ứng những điều luật của MotoGP. Cùng với tay đua Jorge Lorenzo và Valentino Rossi, M1 đã "thống trị" đường đua MotoGP ở mùa giải 2015.
Kể từ đó tới nay, M1 đã liên tục được phát triển với các thế hệ khác nhau, có dung tích xi-lanh tăng dần từ 800, 990 và 1000 cc để đáp ứng những điều luật của MotoGP. Cùng với tay đua Jorge Lorenzo và Valentino Rossi, M1 đã "thống trị" đường đua MotoGP ở mùa giải 2015.
Giống các đối thủ trên vạch xuất phát, M1 cũng là một "kỳ quan" về chế tạo máy với các vật liệu đắt tiền nhất, hiện đại nhất cùng chất lượng lắp ráp tuyệt đỉnh. Đương nhiên, những bộ phận như phuộc Ohlins, các hệ thống điện tử... đều sẽ có thể điều chỉnh được, phụ thuộc vào từng điều kiện vận hành cụ thể.
Giống các đối thủ trên vạch xuất phát, M1 cũng là một "kỳ quan" về chế tạo máy với các vật liệu đắt tiền nhất, hiện đại nhất cùng chất lượng lắp ráp tuyệt đỉnh. Đương nhiên, những bộ phận như phuộc Ohlins, các hệ thống điện tử... đều sẽ có thể điều chỉnh được, phụ thuộc vào từng điều kiện vận hành cụ thể.
Tuân thủ theo quy định của liên đoàn đua môtô Thế giới (FIM), M1 cũng được trang bị bộ ECU điều khiển Magneti Marelli tương tự như các đối thủ khác. Với việc sử dụng những vật liệu cao cấp như sợi carbon, titan, magie, nhôm siêu nhẹ... trọng lượng của M1 chỉ đạt 157 kg dù chiếc xe có tới 1000 phân khối cùng đầy đủ các hệ thống hỗ trợ hiện đại. Để so sánh, một chiếc Yamaha R3 320cc nguyên bản đã có trọng lượng 170 kg.
Tuân thủ theo quy định của liên đoàn đua môtô Thế giới (FIM), M1 cũng được trang bị bộ ECU điều khiển Magneti Marelli tương tự như các đối thủ khác. Với việc sử dụng những vật liệu cao cấp như sợi carbon, titan, magie, nhôm siêu nhẹ... trọng lượng của M1 chỉ đạt 157 kg dù chiếc xe có tới 1000 phân khối cùng đầy đủ các hệ thống hỗ trợ hiện đại. Để so sánh, một chiếc Yamaha R3 320cc nguyên bản đã có trọng lượng 170 kg.
"Trái tim" của M1 là khối động cơ 1000 cc làm mát bằng chất lỏng 4 xi-lanh DOHC với trục khuỷu theo các góc 90 độ (crossplane) đặc trưng của Yamaha, cho công suất tối đa lên tới hơn 240 mã lực. Bản thân động cơ xe cũng đã được trang bị hàng loạt các phụ tùng "hàng thửa".
"Trái tim" của M1 là khối động cơ 1000 cc làm mát bằng chất lỏng 4 xi-lanh DOHC với trục khuỷu theo các góc 90 độ (crossplane) đặc trưng của Yamaha, cho công suất tối đa lên tới hơn 240 mã lực. Bản thân động cơ xe cũng đã được trang bị hàng loạt các phụ tùng "hàng thửa".
Để giảm tối đa lực cản gió, M1 có thiết kế khí động học với thân xe vuốt thon về phía sau. Từ năm 2016 Yamaha cũng đã chuyển sang dùng lốp Michelin thay vì Bridgestone Battlax, cùng với đó là mâm MFR bằng magie siêu nhẹ với thiết kế 3 cánh chữ Y.
Để giảm tối đa lực cản gió, M1 có thiết kế khí động học với thân xe vuốt thon về phía sau. Từ năm 2016 Yamaha cũng đã chuyển sang dùng lốp Michelin thay vì Bridgestone Battlax, cùng với đó là mâm MFR bằng magie siêu nhẹ với thiết kế 3 cánh chữ Y.
Vào ngày 26/3/2017 tới đây, những chiếc siêu môtô M1 2017 sẽ cùng với các đối thủ khác bắt đầu mùa giải MotoGP 2017 tại chặng đua đầu tiên ở trường đua Losail - Qatar. Chặng đua này sẽ diễn ra vào buổi tối. MotoGP 2017 có tổng cộng 18 chặng và sẽ kết thúc tại Valencia với lịch dự kiến vào ngày 12/11/2017.
Vào ngày 26/3/2017 tới đây, những chiếc siêu môtô M1 2017 sẽ cùng với các đối thủ khác bắt đầu mùa giải MotoGP 2017 tại chặng đua đầu tiên ở trường đua Losail - Qatar. Chặng đua này sẽ diễn ra vào buổi tối. MotoGP 2017 có tổng cộng 18 chặng và sẽ kết thúc tại Valencia với lịch dự kiến vào ngày 12/11/2017.

Bạn có thể quan tâm

Mitsubishi Destinator 2026 ra mắt - SUV 7 chỗ dưới 800 triệu

Mitsubishi Destinator 2026 ra mắt - SUV 7 chỗ dưới 800 triệu

Top xe SUV cỡ D tháng 6/2025 - Ford Everest bán chạy nhất

Top xe SUV cỡ D tháng 6/2025 - Ford Everest bán chạy nhất

BMW X7 2025 mới sắp về Việt Nam, thêm ADAS xịn sò?

BMW X7 2025 mới sắp về Việt Nam, thêm ADAS xịn sò?

Hà Nội xuất hiện chỗ đỗ ôtô điện

Hà Nội xuất hiện chỗ đỗ ôtô điện

Ngắm Lamborghini Urus "hàng hiếm" rao bán 14 tỷ tại Hà Nội

Ngắm Lamborghini Urus "hàng hiếm" rao bán 14 tỷ tại Hà Nội

"Ế chổng vó" tại Việt Nam - Geely vẫn ra mắt hai xe ôtô mới

"Ế chổng vó" tại Việt Nam - Geely vẫn ra mắt hai xe ôtô mới

Tay chơi chi ra hơn 25 tỷ "tậu" Mazda RX-7 của Tokyo Drift

Tay chơi chi ra hơn 25 tỷ "tậu" Mazda RX-7 của Tokyo Drift

Mercedes-Benz thừa nhận EQS "ế ẩm" thất bại, vì đâu đến nỗi?

Mercedes-Benz thừa nhận EQS "ế ẩm" thất bại, vì đâu đến nỗi?

Ra mắt Ford Bronco điện mạnh tới 271 mã lực, từ 1,7 tỷ đồng

Ra mắt Ford Bronco điện mạnh tới 271 mã lực, từ 1,7 tỷ đồng

Cận cảnh Kia Carens Clavis EV 2025, giá từ 548 triệu đồng

Cận cảnh Kia Carens Clavis EV 2025, giá từ 548 triệu đồng

Mazda EZ-60 "cháy hàng" với 33.000 đơn mua xe dù chưa ra mắt

Mazda EZ-60 "cháy hàng" với 33.000 đơn mua xe dù chưa ra mắt

Mitsubishi Xpander và Xforce dẫn đầu phân khúc tháng 6/2025

Mitsubishi Xpander và Xforce dẫn đầu phân khúc tháng 6/2025

Top tin bài hot nhất

Cận cảnh Kia Carens Clavis EV 2025, giá từ 548 triệu đồng

Cận cảnh Kia Carens Clavis EV 2025, giá từ 548 triệu đồng

17/07/2025 07:21
Ra mắt Ford Bronco điện mạnh tới 271 mã lực, từ 1,7 tỷ đồng

Ra mắt Ford Bronco điện mạnh tới 271 mã lực, từ 1,7 tỷ đồng

17/07/2025 08:01
Tay chơi chi ra hơn 25 tỷ "tậu" Mazda RX-7 của Tokyo Drift

Tay chơi chi ra hơn 25 tỷ "tậu" Mazda RX-7 của Tokyo Drift

17/07/2025 09:51
BMW X7 2025 mới sắp về Việt Nam, thêm ADAS xịn sò?

BMW X7 2025 mới sắp về Việt Nam, thêm ADAS xịn sò?

17/07/2025 13:39
Ngắm Lamborghini Urus "hàng hiếm" rao bán 14 tỷ tại Hà Nội

Ngắm Lamborghini Urus "hàng hiếm" rao bán 14 tỷ tại Hà Nội

17/07/2025 11:45

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC, Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: Số 54 Phạm Huy Thông, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status