Sau nhiều năm liên tục ra mắt các mẫu SUV điện, chiếc grand tourer 4 cửa Polestar 5 cuối cùng đã xuất hiện tại triển lãm IAA Mobility 2025 ở Munich, Đức. Hiệu suất và thiết kế là hai yếu tố đặc biệt của chiếc sedan này.
Michael Lohscheller - CEO của Polestar: “Polestar 5 là mẫu xe mang tương lai đến gần với thời điểm hiện tại. Tầm nhìn của chúng tôi về thiết kế, công nghệ và hướng phát triển bền vững của Polestar không còn là giấc mơ mà là thực tế, khách hàng có thể mua.
Với thiết kế Scandinavia tinh khiết bên trong và bên ngoài, nền tảng độc đáo, động cơ mạnh mẽ, khung gầm tinh tế, công nghệ tiên tiến và vật liệu bền vững có ý thức, Polestar 5 là ngôi sao dẫn đường cho ngành công nghiệp và là mẫu xe đầu bảng hoàn hảo của Polestar.”
Thiết kế của Polestar 5 có nhiều cải thiện như đèn pha kép lưỡi và kính nóc xe nhưng kính sau được loại bỏ (giống với Polestar 4). Hệ thống gương hậu trên xe dựa trên camera.
Phần đuôi Polestar 5 vẫn ấn tượng với đèn chiếu sáng hiệu quả khí động học và bộ khuếch tán sau tích hợp, mang đến hệ số cản gió 0,24 Cd. Bên cạnh đó Polestar 5 còn có phanh Brembo 4 piston phía trước, đĩa phanh hai mảnh 15,7 inch, giảm xóc BWI cao cấp trên cả hai phiên bản.
Nội thất của Polestar 5 có ghế Recaro và lớp trang trí không mạ chrome, da Napa của Bridge of Weir và vải MicroTech...
Bảng đồng hồ kích thước 9 inch và hệ thống giải trí của màn hình trung tâm dọc 14,5 inch. Hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 21 loa với công nghệ tweeter-on-top, trong khi đó bản tiêu chuẩn có hệ thống âm thanh 10 loa.
Sợi tái chế độc quyền trên xe của hãng gọi là "BComp" được dùng trên lưng ghế và các vị trí thay cho chất liệu nhựa. Chúng nhẹ hơn 40% và sử dụng ít vật liệu dựa trên nhiên liệu hóa thạch hơn 50% so với vật liệu truyền thống.
Polestar 5 có hai phiên bản, Polestar 5 Dual Motor - phiên bản tiêu chuẩn và Polestar 5 Performance - bản cao cấp. Điểm nhấn là bộ pin lithium-ion NMC dung lượng 112 kWh của Polestar, với dung lượng sử dụng thực tế 106 kWh được sản xuất bởi hãng pin SK Innovation (Hàn Quốc).
Polestar 5 phiên bản Performance có công suất lên đến 884 mã lực và mô-men xoắn 1.015 Nm; phiên bản Dual-Motor có công suất 748 mã lực và mô-men xoắn 812 Nm. Tốc độ tối đa của hai phiên bản Polestar 5 là 249 km/h (155 mp/h). Khả năng tăng tốc 0-96 km/h của Polestar 5 phiên bản Dual-Motor là 3,8 giây và bản Performance là 3,1 giây.
Polestar 5 Dual Motor có giá khởi điểm tham chiếu là 119.900 EUR (khoảng 140.959 USD - 3,69 tỷ đồng) và Polestar 5 Performance có giá 142.900 EUR (khoảng 167.999 USD - 4,39 tỷ đồng). Xe sẽ cạnh tranh với Porsche Taycan và sedan BMW i5.
