Phát hiện khối thép siêu trường nặng 3.400 tấn đang tiến về trung tâm TP.HCM, chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ quan trọng

Sau một đêm neo đậu trên luồng Soài Rạp, đoàn lai dắt nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn tiếp tục hành trình về trung tâm TPHCM vào sáng 19/10. Kết cấu thép nặng khoảng 3.400 tấn dự kiến đến vị trí neo chờ tại công trường trong chiều cùng ngày, trước khi được định vị và đấu nối.

Theo kế hoạch, đoàn lai dắt rời khu vực phao SR05, đoạn qua xã An Thới Đông, lúc 5h ngày 19/10. Trong hành trình về trung tâm thành phố, đoàn đi qua khu vực cảng Calofic, cầu Bình Khánh, rạch Phú Xuân và Mũi Đèn Đỏ. Khoảng 11h-12h, đoàn dự kiến tiếp cận khu vực cầu Phú Mỹ, sau đó tiếp tục di chuyển về phía trung tâm.

Đến khoảng 13h30-14h, đoàn dự kiến đi qua khu vực Bến Nghé và cập điểm neo chờ ở hạ lưu công trình cầu đi bộ trong khoảng 14h-15h.

Chặng cuối có nhiều đoạn luồng hẹp, khúc cua và khu vực giao cắt, đòi hỏi các thuyền trưởng, thủy thủ phối hợp chặt chẽ, đồng thời theo dõi điều kiện thời tiết và thủy văn.

Đoàn lai dắt gồm một tàu kéo chính, hai tàu lai dắt áp mạn hỗ trợ điều chỉnh hướng và một tàu kéo dự phòng. Đơn vị thi công phối hợp với Cảng vụ TPHCM, lực lượng hoa tiêu và các cơ quan chức năng để bảo đảm an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.

Đại diện Tập đoàn Đại Dũng cho biết, việc vận chuyển nguyên khối kết cấu siêu trường, siêu trọng trên quãng đường thủy khoảng 124 km, từ tuyến ven biển đến mạng lưới sông nội địa, đặt ra nhiều yêu cầu kỹ thuật. Các phương án về thủy văn, neo giữ và điều tiết luồng được phối hợp với cơ quan quản lý hàng hải nhằm bảo đảm an toàn cho hành trình.

Sau khi đến công trường, nhịp cầu sẽ được định vị, căn chỉnh và chuẩn bị đấu nối. Theo kế hoạch, nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn dự kiến hợp long ngày 21/10/2026.

Nhịp chính của cầu đi bộ được chế tạo tại nhà máy Đại Dũng, có tổng khối lượng khoảng 3.400 tấn, gồm phần vòm thép nặng khoảng 1.400 tấn và hệ khung đỡ nặng khoảng 2.000 tấn.

Trước khi vận chuyển, các cấu kiện đã hoàn tất thử tải tại nhà máy. Việc đưa toàn bộ kết cấu đến công trường bằng đường thủy là một trong những công đoạn quan trọng của quá trình thi công cầu.

Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn khởi công vào tháng 3/2025, có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ. Công trình dài khoảng 720 m, mặt cầu rộng từ 6-11 m, kết nối khu vực trung tâm TPHCM với khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Nhịp chính được thiết kế theo dạng vòm treo dây văng, lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước, gắn với đặc trưng cảnh quan Nam Bộ. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng bổ sung không gian công cộng ven sông, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa hai bờ sông Sài Gòn.