Sau một thời gian úp mở về việc ra mắt một mẫu SUV “coupé” mới được đặt tên mã FY11, cuối cùng Geely đã bày bán mẫu xe này ở thị trường quê nhà Trung Quốc. Lấy tên chính thức là SUV Geely Xingyue 2019 mới, xe được giới thiệu nhiều dạng công nghệ và tùy chọn hệ truyền động mới đối với nhãn hiệu.
Như đã từng đưa tin trước đây, mẫu xe Trung Quốc Geely Xingyue đầu tiên được chế tạo trên khung gầm Compact Modular Architecture (CMA) mà cũng sử dụng cho Volvo XC40 và nhiều mẫu xe Lynk & CO khác. Nó có chiều dài 4.605 mm, rộng 1.878 mm và cao 1.643 mm, với một trục cơ sở dài 2.700 mm.
Theo Geely, thiết kế của Xingyue được truyền cảm hứng bởi các khoảnh khắc chuyển động trong cuộc sống và thiên nhiên, với bề mặt thân vỏ căng bóng phỏng theo dáng của một con mèo hoang sẵn sàng vồ mồi. Phía trước của xe có sự hiện hữu của một đường gân rõ nét trên tấm ốp chắn bùn mà dẫn tới phần cắt rãnh ở bên sườn – tương tự mẫu Boyue.
Xe sở hữu đèn pha mỏng, lưới tản nhiệt “vũ trụ mở rộng” đặc trưng và các hốc gió lớn được trang bị với cửa đóng chủ động để tối ưu hóa khí động học và làm mát. Di chuyển ra phía sau, Xingyue có hai cụm đèn hậu rộng được kết nối với nhau bởi một sọc crôm, cùng với một bộ khuếch tán gió hầm hố cùng 4 đầu ống xả tích hợp.
Bên trong xe, táp lô của Geely Xingyue được uốn cong về hía người lái, với một thiết kế “cánh đang bay” và tấm ốp cửa bất đối xứng lấy cảm hứng bởi nghệ thuật gấp giấy origami. Hai màn hình lớn thống trị không gian nội thất, một dành cho bảng đồng hồ tín hiệu và một là màn hình cảm ứng cỡ 12.3-inch kết nối tới hệ thống Global Key User Interface (GKUI).
Những trang bị đáng lưu ý khác bao gồm HUD màu cỡ 9-inch, cùng với hệ thống Face ID mà sử dụng nhận diện khuôn mặt để xác định tài xế - tương tự như một chiếc iPhone X hoặc XS. Sau đó, hệ thống sẽ điều chỉnh nhiều chế độ cài đặt của xe giống như vị trí ghế ngồi, gương chiếu hậu và hệ thống giải trí phù hợp theo sở thích của người dùng...
Trên phương diện an toàn, Xingyue có trang bị các công nghệ lái tự động Cấp 2 ví như Intelligent Cruise Control (ICC) tốc độ cao với hỗ trợ tắc đường và giữ làn đường. Nó cũng có phanh khẩn cấp tự động với phát hiện người đi bộ, cảnh báo va chạm phía sau, nhận dạng giới hạn tốc độ, hỗ trợ chuyển làn, phát hiện điểm mù và cảnh báo mở cửa. Hỗ trợ đỗ xe tự động và một hệ thống camera 360 độ...
Dưới nắp capô, Xingyue là mẫu xe Geely đầu tiên có động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít Drive-E của Volvo, sản sinh 235 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, với một hộp số tự động 8 cấp Aisin, nhờ đó xe có thể gia tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây. Ngoài ra, người mua còn có tùy chọn động cơ 3 xi-lanh dung tích 1.5 lít, ghép cặp với một hộp số li hợp kép 7 cấp và sản sinh 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255 Nm.
Động cơ nhỏ hơn có một hệ thống mild hybrid 48 V tùy chọn mà thúc đẩy công suất lên 188 mã lực trong khi đạt chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 5,6 lít/100 km. Chưa hết, nhà sản xuất còn đưa ra một phiên bản plug-in hybrid với tổng công suất 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 415 Nm, có thể trang bị hai cụm pin khác nhau.
Phiên bản 11,3 kWh có cự li di chuyển thuần điện 56 km, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 1,6 lít/100 km và thời gian sạc nhanh 90 phút. Cụm pin 15,2 kWh lớn hơn tăng cự li di chuyển điện lên 80 km, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 1,2 lít/100 km và có thể sạc nhanh trong 105 phút. Giá xe Geely Xingyue từ 135.800 – 208.800 nhân dân tệ (tương đương 459 – 706 triệu đồng).
