Cụ thể, mẫu crossover cỡ B Omoda C5 giảm giá cho toàn bộ phiên bản, bao gồm Luxury giảm 40 triệu đồng, Premium giảm 59 triệu đồng, và Flagship giảm 67 triệu đồng. Ngoài ra, khách hàng còn được giảm thêm 100% lệ phí trước bạ, tặng một năm bảo hiểm vật chất, gói bảo dưỡng 2 năm hoặc 20.000 km, gói phụ kiện cho xe. Như vậy, mức giá bán của C5 chỉ còn từ 499-602 triệu đồng.
Đối với Jaecoo J7, phiên bản Flagship giảm 70 triệu đồng, còn bản plug-in hybrid (PHEV) giảm 90 triệu đồng, khuyến mãi thêm 10 năm đổ xăng miễn phí, tương đương 90 triệu đồng, có thể trừ trực tiếp vào giá bán, và thêm một bộ sạc cầm tay. Mức giá bán của J7 chỉ còn 729-879 triệu đồng.
Các khuyến mãi trên khiến giá của cả C5 và J7 thuộc hàng thấp nhất phân khúc. Các đối thủ của C5 bao gồm MG ZS (518-588 triệu đồng), Geely Coolray (538-628 triệu đồng), Mazda CX-3 (522-641 triệu đồng), Hyundai Creta (599-699 triệu đồng). C5 ra mắt khách Việt vào cuối 2024, nhập khẩu Indonesia, với chính sách bảo hành cao nhất trên thị trường ôtô Việt Nam hiện tại, với hệ truyền động 7 năm hoặc 1.000.000 km, động cơ 10 năm hoặc 1.000.000 km tùy điều kiện tới trước.
Xe trang bị động cơ 1.5 tăng áp, công suất 154 mã lực, mô-men xoắn cực đại 230 Nm, hộp số CVT. Vào tháng 3 năm nay, Omoda ra mắt thêm phiên bản giá rẻ C5 Luxury, với trang bị thay đổi, động cơ giữ nguyên.
Trong khi đó, các đối thủ của J7 là Mazda CX-5 (749-979 triệu đồng), Ford Territory (759-889 triệu đồng), Honda CR-V (1,029-1,259 tỷ đồng), Hyundai Tucson (769-989 triệu đồng), Kia Sportage (779-999 triệu đồng). Trong phân khúc, C7 là mẫu xe đầu tiên có tùy chọn hệ truyền động PHEV, sau đó là BYD Sealion 6.
J7 bản động cơ đốt trong trang bị máy xăng 1.6 tăng áp, công suất 183 mã lực, mô-men xoắn cực đại 275 Nm, hộp số 7 cấp ly hợp kép. Bản PHEV gồm máy xăng 1.5 TDGI công suất 141 mã lực, mô-men xoắn cực đại 215 Nm, kết hợp một môtơ điện 201 mã lực, 310 Nm, hộp số vô cấp DHT chuyên dùng cho xe hybrid, gói pin dung lượng 18,3 kWh, cho phạm vi hoạt động thuần điện 106 km.
