Bộ quốc phòng Mỹ đã duyệt ngân sách 6.5 triệu USD cho trường đại học Stanford thiết kế xe robot lái. Trong hình là chiếc Volkswagen Touareg đang chạy thử nghiệm 142 dặm trên sa mạc.
Trường đại học Carnegie Mellon cũng cho ra mắt chiếc Chevrolet Tahoe không người lái nhằm cạnh tranh với trường Standford. Chiếc xe đã dành chiến thắng trong cuộc thi thiết kế dành cho xe tự động an toàn nhất.
Audi cũng chạy đua vào thị trường xe không người lái năm 2010 và cho ra mắt dòng xe TTS với hệ thống lại tự động đáng tin cậy.
Gã khổng lồ Google tiết lộ hãng Toyota đang thử nghiệm LIDAR (phát hiện ánh sáng và chướng ngại vật) do Google phát triển cho dòng xe Toyota Prius. Chiếc xe đã vượt qua bài kiểm tra 15 nghìn dặm trong thành phố 1 cách dễ dàng và đang chuẩn bị chiếm lĩnh thị trường ô tô tự động.
Volkswagen đang phát triển dòng xe Audi TTS bán tự động có khả năng chạy 80 dặm/giờ với các tính năng phát hiện làn đường, ghi chép lịch trình, tránh chướng ngại vật.
Một ông lớn xe hơn của Đức, BMW cũng tung ra 5 dòng xe tự động được hỗ trợ bằng công nghệ kỹ thuật số, định vị GPS, thông tin giao thông và tự chọn lịch trình gần nhất.
Không chịu kém cạnh, Ford cũng tự thiết kế dòng ô tô có khả năng lưu thông tin làn đường, tiếp quản lái khi gặp nguy hiểm, hệ thống cảnh báo sớm khi gặp chướng ngại vật.
BMW, Nissan, Volkswagen và Volvo đang cùng phát triển dự án lái xe thông minh cho phép người điều khiển đỗ xe hay lái xe trong những nơi chặt hẹp thông qua điện thoại di động của mình. Dự án đầy hứa hẹn nhằm tránh những va chạm nhỏ khi lái xe nơi đông đúc.
Hãng xe Thụy Điển lại nghĩ ra giải pháp "đoàn xe lửa" với chiếc xe tải thông minh dẫn đầu và các ô tô khác nối đuôi nhau trên đường cao tốc nhằm giảm thiểu tối đa tai nạn trên các con đường cao tốc.
Nhà cung cấp ô tô Continental đã được chính quyền bang Nevada cấp phép cho lưu hành dòng xe lái tự động. Chiếc xe trong ảnh đã trải qua quãng đường 15 nghìn dặm an toàn.
Hãng Cadillac phát triển phần mềm hỗ trợ lái xe Super Cruise. Nó có khả năng lấy thông tin từ radar từ máy bay tầm xa, cảm biến siêu âm, hệ thống máy tính điều khiển phanh, tăng tốc, rẽ trái phải...
Tại triển lãm Lasvegas năm nay, Toyota đã giới thiệu mẫu Lexus sử dụng cảm biến LIDAR "quan sát, xử lý và thân thiện với môi trường". Chiếc xe không hoàn toàn tự động mà dưới sự điều khiển của con người.
