Nhiều đoạn thi công Vành đai 4 'bị tắc' vì vướng mặt bằng
Có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên hiện dự án đường song hành Vành đai 4 đang vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến công trường không thể thi công.
Có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên hiện dự án đường song hành Vành đai 4 đang vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến công trường không thể thi công, có nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án đường song hành Vành đai 4 được khởi công tháng 6/2023 và tiến độ hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn còn vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến không thể thi công, có nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án đường song hành có 4 gói thầu (XL8, XL9, XL10, XL11) với tổng chiều dài hơn 50 km (đường kép, 2 chiều) nhưng hiện cả 4 gói thầu đều đang vướng về mặt bằng. Điển hình, tại gói thầu XL10 (quận Hà Đông cũ đi huyện Thanh Oai cũ) đang phải thi công "xôi đỗ", vì nhiều đoạn vướng mặt bằng. Hiện công trường thi công đã phủ đến hơn 90% mặt bằng dự án, nhiều đoạn mặt đường song hành đã được thảm nhựa, tuy nhiên cũng còn một số đoạn dự án vẫn chưa thể thi công. Tại đoạn dự án từ QL6 (bến xe Yên Nghĩa) đi QL1, hiện đoạn đi qua phường Phú Lãm, quận Hà Đông cũ dự án chỉ thi công được khoảng 3 km thì gặp đường điện cao thế chưa được di dời, dẫn đến công trường ở đây phải dừng lại cả năm nay.
Nhiều đoạn mặt bằng dự án đường song hành đoạn qua quận Hà Đông cũ do bàn giao "xôi đỗ", máy móc thi công không tiếp cận được, khi mưa xuống mặt bằng dự án bị ngập trong nước. Tại đoạn dự án đi qua xã Cự Khê, huyện Thanh Oai (cũ), dài 2,5 km, toàn bộ đường song hành Vành đai 4 qua xã Cự Khê đã được nhà thầu đắp nền đường, gia tải đạt đến 95% mặt bằng được giao. Tuy nhiên nhà thầu chưa thể thi công dỡ tải, thảm mặt đường đồng bộ vì vẫn còn khoảng 130m mặt bằng chưa được giải phóng. Đại diện nhà thầu Khánh Hòa thi công đoạn dự án này cho biết, mặt bằng còn vướng là các nhà dân, nếu trong tháng 7 này địa phương không giải phóng xong thì nguy cơ đoạn đường sẽ khó hoàn thành vào cuối năm nay.
Ban QLDA công trình giao thông Hà Nội (Chủ đầu tư) cho biết, tính đến hết quý II/2025 dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố đã thu hồi, giải phóng mặt bằng (GPMB) được 789ha, đạt 98,6%.
Về tiến độ hoàn thành GPMB, chủ đầu tư cho biết, mặc dù thành phố yêu cầu các địa phương hoàn thành trong quý II/2025 nhưng đến nay công tác này vẫn bị chậm trễ. Chủ đầu tư vừa đề nghị chính quyền các địa phương có liên quan hoàn thành công tác GPMB trước 30/7, giúp dự án đường song hành thi công tổng lực, hoàn thành trong năm 2025.
Yêu cầu hoàn thành đường song hành Vành đai 4 trong tháng 10/2025
Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Thông báo số 131 kết luận của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh về tiến độ Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh kết luận, thống nhất với tiến độ giải phóng mặt bằng đã được các Phó Chủ tịch UBND thành phố: Dương Đức Tuấn và Nguyễn Trọng Đông chỉ đạo tại Thông báo số 124/TB-VP ngày 13/3/2025 của Văn phòng UBND thành phố, yêu cầu UBND các quận, huyện tiếp tục tập trung thực hiện, giải quyết dứt điểm đối với phần diện tích đất còn lại phải thu hồi, hoàn thành trước ngày 15/4/2025, đây là thời hạn cuối cùng, không được phép muộn hơn.
Tai nạn liên hoàn giữa 4 ô tô tại đường Vành đai 3
Một vụ tai nạn liên hoàn giữa bốn ô tô xảy ra tại đường Vành đai 3 trên cao (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) khiến các phương tiện hư hỏng.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 3h30 ngày 17/3, một vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 ô tô xảy ra tại đường Vành đai 3 trên cao (đoạn qua phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội).
Vành đai 4 tăng tốc thi công, dòng đầu tư về Đô thị ở
Kề cận tuyến đường huyết mạch Vành đai 4 đang thi công vượt tiến độ, đảm bảo hoàn thành vào năm 2027, Ocean City sẽ có tiềm năng tăng giá vượt trội với ngàn cơ hội đầu tư rộng mở.
Ocean City tăng giá trị nhờ cú hích hạ tầng
Anh Hoàng Nam, một cư dân phố cổ Hà Nội, vừa xuống tiền sở hữu căn biệt thự tại phân khu San Hô, Vinhomes Ocean Park 2 (Ocean City) để chuẩn bị cùng gia đình đón Tết. Là một nhà đầu tư lâu năm, bất động sản phía Đông Thủ đô đã lọt vào tầm ngắm của anh ngay từ thời điểm ra mắt.
![Điển hình, tại gói thầu XL10 (quận Hà Đông cũ đi huyện Thanh Oai cũ) đang phải thi công "xôi đỗ", vì nhiều đoạn vướng mặt bằng. Hiện công trường thi công đã phủ đến hơn 90% mặt bằng dự án, nhiều đoạn mặt đường song hành đã được thảm nhựa, tuy nhiên cũng còn một số đoạn dự án vẫn chưa thể thi công.](https://cdn.kienthuc.net.vn/images/90a49f9055d9fe6087c6d37b15bf294558b3ea656a757121a61896655aad9b681529b43d8bfcec6db2a67a98347eadb7/tp-3-2549-7438.jpg "Điển hình, tại gói thầu XL10 (quận Hà Đông cũ đi huyện Thanh Oai cũ) đang phải thi công "xôi đỗ", vì nhiều đoạn vướng mặt bằng. Hiện công trường thi công đã phủ đến hơn 90% mặt bằng dự án, nhiều đoạn mặt đường song hành đã được thảm nhựa, tuy nhiên cũng còn một số đoạn dự án vẫn chưa thể thi công.")
![Nhiều đoạn mặt bằng dự án đường song hành đoạn qua quận Hà Đông cũ do bàn giao "xôi đỗ", máy móc thi công không tiếp cận được, khi mưa xuống mặt bằng dự án bị ngập trong nước.](https://cdn.kienthuc.net.vn/images/90a49f9055d9fe6087c6d37b15bf2945405af1cfb936471186d4e33b92b9c9c09db606d887191dc24fd08a04388645db/tp-6-3764-6031.jpg "Nhiều đoạn mặt bằng dự án đường song hành đoạn qua quận Hà Đông cũ do bàn giao "xôi đỗ", máy móc thi công không tiếp cận được, khi mưa xuống mặt bằng dự án bị ngập trong nước.")
