Trong nhiều năm qua, Brabus là cái tên gắn liền với các bản độ Mercedes-Benz hiệu suất cao, rất lâu trước khi dòng Mercedes gắn nhãn AMG.
Sản phẩm mới nhất của hãng độ Đức là Brabus 700 Widestar, thành quả hợp tác giữa Brabus và Fostla. Đây có lẽ bản độ Mercedes-AMG G63 hầm hố nhất mà giới mộ điệu được chiêm ngưỡng.
Cùng nhãn nhiệu Brabus cỡ lớn gắn trên lưới tản nhiệt, các chi tiết carbon đồ sộ trên nắp capô Brabus 700 Widestar hàng khủng này là điểm nhấn không thể bỏ qua.
Ngoài vòng đèn LED hình tròn gắn xung quanh đèn pha (như Mercedes-AMG G63 bản thường), Brabus 700 Widestar còn có thêm dải đèn LED phía dưới.
Bản độ Mercedes-AMG G63 của Brabus và Fostla sử dụng bộ mâm 24 inch Monoblock Z Platinum Edition cỡ lớn. Vòm bánh xe không chỉ tạo thêm vẻ hầm hố cho SUV mà còn làm nổi bật bộ la-zăng cực lớn của Brabus 700 Widestar.
Bản độ mới được trang bị kẹp phanh đặc biệt của Brabus, cho khả năng kiểm soát tốt cỗ xe mạnh gần 700 mã lực.
Nội thất bản độ Brabus 700 Widestar sang không kém Rolls-Royce với trần xe bầu trời sao. Kết hợp cùng hệ thống đèn trên bảng điều khiển và ốp cửa, cabin 700 Widestar trông không khác gì hộp đêm.
Vô lăng dùng sợi carbon, khu trung tâm bọc vải Alcantara cao cấp kết hợp với ghế da, thêu logo Brabus vào tựa đầu, Brabus 700 Widestar toát lên vẻ sang trọng, ấn tượng.
Màn hình thông tin giải trí của Mercedes và cụm đồng hồ số giữ nguyên không đổi.
Brabus tối ưu động cơ tăng áp kép V8 4.0L đẩy công suất lên 691 mã lực, tăng hơn 100 mã lực so với Mercedes-AMG G63 nguyên bản.
Mercedes-AMG G63 nguyên bản tăng tốc 0-96 km/h dưới 5 giây. Số liệu này trên Brabus 700 Widestar không được công bố nhưng chắc chắn sẽ nhanh hơn.
Brabus 700 Widestar dẫn động 4 bánh toàn thời gian, kết hợp với động cơ tối ưu và sử dụng nhiều sợi carbon siêu nhẹ, bản độ khiến giới mộ điệu thèm muốn.
