Xe bọc thép chống đạn là loại phương tiện chủ yếu được giới nghệ sỹ, tài phiệt hoặc yếu nhân sử dụng. Xe bọc thép chống đạn thường được phát triển từ những chiếc ôtô hạng sang như Range Rover, Mercedes-Benz S-Class hoặc BMW X5... Do đó, sự xuất hiện của Toyota Fortuner Legender bọc thép chống đạn này khiến không ít người bất ngờ.
Chiếc Toyota Fortuner Legender bọc chống đạn này được xem là "hàng hiếm" tại Ấn Độ nói riêng và thế giới nói chung. Qua đoạn video được đăng lên YouTube, có thể thấy chiếc Toyota Fortuner Legender bọc thép chống đạn này trông không khác gì phiên bản thường khi nhìn từ bên ngoài. Chỉ khi cửa được mở ra, chúng ta mới có nhận ra những thay đổi của chiếc SUV hạng trung này.
Chiếc xe SUV Toyota Fortuner Legender này được trang bị tấm ốp cửa nặng hơn, đòi hỏi phải dùng nhiều sức hơn để đóng/mở. Bên trong cửa có thêm những tấm sợi carbon chất lượng cao, chống được súng lục và súng trường. Trong khi đó, kính cửa sổ cũng như kính lái được thay bằng loại dày hơn và chất lượng cao hơn. Kính cửa sổ của xe được lắp cố định với viền bằng sợi carbon và cao su.
Đằng sau, chiếc Toyota Fortuner Legender bọc thép chống đạn này cũng được thay đổi. Khi mở cửa cốp chỉnh điện của xe lên, chúng ta sẽ thấy vách ngăn mới dùng để che kín khoang hành khách bên trong xe. Vách ngăn này làm bằng thép và đi kèm kính dày dặn nhưng vẫn đảm báo tầm nhìn về phía sau. Ngoài ra, vách ngăn còn có khóa để người dùng mở ra và chui vào khoang hành khách từ phía sau.
Chưa hết, chiếc Toyota Fortuner Legender còn được trang bị tấm ốp bằng thép dày bên dưới gầm để chống các thiết bị nổ. Dự kiến, chiếc xe này có thể chống được sức công phá của lựu đạn. Tuy nhiên, chiếc Toyota Fortuner Legender bọc thép chống đạn này có một điểm yếu, đó là phần nóc. Theo đó, phần nóc không được gia cố bằng thép nên có thể trở thành "gót chân Asin" của chiếc xe.
Hiện chưa rõ chiếc Toyota Fortuner Legender này có được trang bị lốp run-flat hay hệ thống cung cấp ô-xy khẩn cấp như những chiếc xe bọc thép chống đạn khác hay không. Chỉ biết rằng, động cơ và hệ thống treo của xe không có gì thay đổi dù xe nặng hơn 1,5 tấn so với xe tiêu chuẩn. Xe vẫn được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.8L với công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
