Thị trường xe MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam trong tháng 5 chứng kiến sự áp đảo tuyệt đối của Mitsubishi Xpander với 1.100 xe bán ra, là mẫu duy nhất vượt mốc 1.000 xe trong phân khúc. Các đối thủ còn lại như Toyota Veloz (615 xe) hay Hyundai Stargazer (327 xe) đều bị bỏ lại khá xa.
Sức hút của Xpander đến từ nhiều yếu tố: thiết kế hợp thị hiếu, giá bán cạnh tranh và đặc biệt là các chương trình ưu đãi hấp dẫn. Trong tháng 5, mẫu xe này được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trên toàn bộ phiên bản, khiến giá thực tế giảm khoảng 30 triệu đồng, chưa kể ưu đãi riêng từ đại lý.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 5, Xpander đạt tổng cộng 6.463 xe, gấp đôi doanh số cộng dồn của Veloz và Avanza, hai mẫu MPV nhà Toyota đang nỗ lực bám đuổi. Dù có nhiều ưu điểm và chiến lược song mã, bộ đôi này vẫn chưa thể phá vỡ thế thống trị của Mitsubishi trong nhóm MPV cỡ B.
Ở vị trí thứ ba, Honda BR-V gây chú ý với mức tăng trưởng 12% so với tháng trước, chỉ xếp sau Xpander (13%). Chính sách hỗ trợ trước bạ từ hãng cùng ưu đãi thêm từ đại lý giúp mẫu xe này duy trì sức mua ổn định.
Trong khi đó, Kia Carens và Hyundai Stargazer đang cạnh tranh sát nút với doanh số lũy kế lần lượt là 1.434 và 1.430 xe sau 5 tháng. Cả hai duy trì mức tiêu thụ trung bình khoảng 280 xe/tháng, không quá nổi bật nhưng vẫn cao hơn Suzuki XL7.
Về phần mình, XL7 đang dần hụt hơi trong cuộc đua doanh số. Mẫu xe của Suzuki chỉ bán được 970 xe từ đầu năm, giảm tới 45% so với cùng kỳ 2024. Lợi thế về giá và tính thực dụng không còn đủ để cạnh tranh khi khách hàng ngày càng ưu tiên xe có thiết kế hiện đại, trang bị phong phú trong cùng tầm giá.
Có thể thấy, dù phân khúc MPV ngày càng đông đúc, Mitsubishi Xpander vẫn đang một mình một ngựa dẫn đầu, nhờ sự kết hợp giữa sản phẩm phù hợp, giá bán hợp lý và ưu đãi hấp dẫn.
