Mẫu xe đầu tiên trong loạt môtô của Honda tại triển lãm Tokyo đó là chiếc concept Light Weight Super Sports với trọng lượng nhẹ và thiết kế sắc sảo. Nhiều khả năng mẫu xe này sẽ đóng vai trò "xem trước" cho chiếc CBR250RR trong tương lai gần.
Sử dụng chung khung và động cơ với Honda Goldwing, nhưng chiếc concept Neowing lại là một mẫu xe 3 bánh với thiết kế cực kỳ độc đáo. Nếu như được sản xuất hàng loạt, nhiều khả năng Neowing sẽ là một series xe đặc biệt với số lượng giới hạn.
Lấy cảm hứng từ chiếc Super Cub đầu tiên, Honda đã thiết kế ra chiếc Super Cub hoàn toàn mới. Đây là mẫu xe đầu tiên của Honda được trang bị động cơ 50 cc thế hệ mới, nó sẽ tiêu thụ nhiên liệu cực thấp.
Có thiết kế tương tự Super Cub Concept nhưng thay vì động cơ xăng 50 cc, EV Cub sử dụng mô-tơ điện để tạo sức mạnh giúp xe di chuyển.
Góp mặt tại Tokyo, Honda cũng đem tới 2 phiên bản concept của chiếc Grom (hay Honda MSX tại Việt Nam). Chiếc xe đầu tiên có tên gọi GROM50 Scrambler Concept-One.
Dù vẫn có dáng scrambler, nhưng GROM50 Scrambler Concept-Two có thiết kế "hoài cổ" hơn. Cả 2 chiếc xe đều sử dụng phiên bản côn tay của động cơ 50 cc được trang bị cho chiếc Super Cub 50 concept nêu trên.
Bên cạnh những mẫu xe concept, Honda còn mang tới Tokyo Motor Show hàng loạt những chiếc môtô thương mại mới, mở đầu là một phiên bản với thiết kế hoài cổ của mẫu naked bike rất thành công CB1000.
Bên cạnh đó, dòng sport touring CB1000 Super Bol'd Or cũng được cập nhật phiên bản mới.
Chiếc CB1100 có thêm phiên bản màu đen với hoạ tiết dạng xe đua mang phong cách đặc biệt.
Cuối cùng, tương tự như CB1000 Super Bol'd Or, phiên bản Bol'd Or cũng đón nhận nâng cấp tương tự với nước sơn đen-đỏ thể thao.
