Lamborghini Aventador Roadster tại Việt Nam luôn được các tay chơi siêu xe ưa chuộng. Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng xe tại dải đất hình chữ S lên tới hơn 10 chiếc với các phiên bản từ Coupe, Roadster cho đến bản S, SV và SV Roadster.
Phiên bản Lamborghini Aventador Roadster mui trần chiếm gần một nửa số lượng này, khoảng 4 chiếc. Trong đó, đáng chú ý có một chiếc Aventador Roadster được trang bị gói độ bodykit bằng carbon đến từ Novitec - hãng độ có tiếng trong phân khúc siêu xe.
Gói Novitec độ Lamborghini Aventador Roadster này bao gồm các chi tiết bằng carbon như cản va trước, nắp ca-pô, viền hốc gió trước/sau, ốp sườn, cánh gió cố định 2 tầng phía sau.Ngoài gói độ Novitec, chiếc Lamborghini Aventador Roadster trong bài còn được nâng cấp cản trước, giống với bản Aventador S.
Bộ mâm kích thước 21 inch phía trước và 22 inch phía sau màu vàng đồng của thương hiệu Anrky, đi kèm cùm phanh Lamborghini màu đỏ và đĩa phanh Ceramic rất lớn. Cuối cùng là hệ thống ống xả titanium của FI cho ra âm thanh gắt và vang hơn.
Lamborghini Aventador Roadster có chiều dài cơ sở 2.700 mm, chiều dài tổng thể 4.780 mm, chiều rộng 2.030 mm, chiều cao 1.136 mm và trọng lượng khô 1.625 kg. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau là 43/57.
Điểm khác biệt lớn nhất giữa bản Roadster và bản Coupe là bản Roadster sở hữu mui xe bằng carbon, nặng khoảng 5,9 kg và có thể được tháo lắp bằng tay, cất gọn ở phần cốp phía trước. Phần đầu xe có thiết kế hầm hố, trong đó chi tiết nổi bật nhất là cụm đèn pha góc cạnh, có đồ họa hình xương cá và sử dụng công nghệ LED tiên tiến.
Các chi tiết bằng carbon của Novitec còn xuất hiện bên trong ca-bin như ốp chấu vô-lăng, lẫy chuyển số, ốp bảng đồng hồ, ốp bảng điều khiển trung tâm và tay nắm cửa. Các chi tiết này có giá từ 1.700 USD (khoảng 40 triệu đồng) đến 3.500 USD (khoảng 82 triệu đồng).
Về truyền động, chiếc Lamborghini Aventador Roadster này sử dụng động cơ 6,5 lít V12 công suất 700 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép.
Ngoài ra, siêu bò còn được trang bị cộng nghệ ngắt bớt xy-lanh và hệ thống dừng động cơ stop/start, giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ và mức khí thải. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 2,9 giây, tốc độ tối đa 349 km/h.
