Mercedes-Benz mới đây đã lên tiếng thừa nhận rằng mẫu xe điện cao cấp Mercedes-EQS chưa đạt kỳ vọng trên thị trường, chủ yếu do thiết kế quá tương lai và ra mắt sớm hơn nhu cầu thực tế của người tiêu dùng. Giám đốc thiết kế của hãng, ông Gorden Wagener chia sẻ với Autocar rằng EQS “xuất hiện sớm hơn 10 năm”, khiến nhiều khách hàng chưa sẵn sàng đón nhận kiểu dáng khí động học hình giọt nước, ưu tiên hiệu quả tiêu thụ năng lượng thay vì phong thái sang trọng truyền thống.

Dù được trang bị lưới tản nhiệt mô phỏng kiểu kim cương và cụm đèn pha với họa tiết ngôi sao ba cánh, EQS vẫn không tạo được sự kết nối với nhóm khách hàng vốn quen thuộc với kiểu dáng đẳng cấp và mạnh mẽ của S-Class. Wagener thừa nhận: “EQS là một chiếc xe hoàn toàn khác, không được phát triển như một chiếc sedan hạng sang dành cho người có tài xế riêng”.

Thay đổi cách tiếp thị và chiến lược thiết kế xe điện

Theo Wagener, EQS lẽ ra nên được tiếp thị như một phiên bản tương lai của CLS hoặc như một chiếc S-Class Coupe, thay vì là một sản phẩm kế nhiệm trực tiếp của S-Class. Ông cũng cho rằng khách hàng hiện nay vẫn nhìn nhận xe điện (EV) như một món thiết bị điện tử, trong khi xe động cơ đốt trong vẫn mang lại cảm giác bền vững và giá trị biểu tượng, giống như một chiếc đồng hồ cơ Chronograph cao cấp.

Trong các phát biểu trước đây với ABC News, Wagener từng bảo vệ ngôn ngữ thiết kế của dòng EQ, coi đó là bước đi tiên phong và có tính chiến lược. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận những rào cản trong nhận thức thị trường khiến EQS không đạt được mức độ phổ biến như kỳ vọng.

Rút kinh nghiệm, thay đổi chiến lược sản phẩm

Trước những phản hồi từ thị trường, Mercedes đang tái định hình chiến lược thiết kế và sản phẩm, không còn tách biệt giữa dòng xe điện EQ và các dòng xe truyền thống. Thay vào đó, hãng sẽ phát triển một ngôn ngữ thiết kế nhất quán cho cả xe điện và xe dùng động cơ đốt trong.

Điển hình là thế hệ mới của Mercedes-Benz CLA 2025, dù chạy điện hay xăng đều có thiết kế gần như giống hệt. Mẫu GLC chạy điện sắp ra mắt cũng sẽ không còn mang tên EQC, mà được tích hợp vào dòng GLC tiêu chuẩn. Trước đó, G-Class thuần điện cũng áp dụng chiến lược này khi sử dụng tên gọi “G580 with EQ Technology” thay vì EQG.

Tương lai của S-Class và EQS, loại bỏ EQ

Theo kế hoạch, S-Class thế hệ tiếp theo sẽ có cả biến thể thuần điện, thay thế hoàn toàn EQS trong dài hạn. Tuy nhiên, điều này sẽ chưa xảy ra sớm, bởi bản facelift của S-Class hiện tại dự kiến ra mắt vào năm 2026, và một bản nâng cấp nữa cũng đang được phát triển, bao gồm cụm đèn pha tích hợp họa tiết ngôi sao ba cánh tương tự CLA mới.

Trong khi đó, EQS vẫn sẽ được duy trì thêm vài năm nữa với một bản nâng cấp tiếp theo, cho thấy Mercedes chưa từ bỏ hoàn toàn mẫu xe này. Tuy nhiên, hãng đã và đang rút ra bài học đắt giá từ những sai lầm trong thiết kế và chiến lược thương hiệu, để định hình lại hướng đi cho các dòng xe điện trong tương lai, gần gũi hơn, dễ tiếp cận hơn, và phù hợp hơn với kỳ vọng của người tiêu dùng toàn cầu.