Tương tự như 599XX và FXX, FXX K là một phần trong chương trình nghiên cứu và phát triển liên quan đến ô tô trong phòng thí nghiệm, chủ yếu dành cho các kiểm tra đặc biệt hoặc một nhóm khác hàng độc quyền của Ferrari.
FXX K sẽ xuất hiện tại sự kiện Finali Mondiali Ferrari, được tổ chức tại Dubai.
Bốn chiếc FXX sẽ xuất hiện trên đường đua, do 2 tay đua người Đức Bernhard Dransmann và Eberhard Jung, 1 tay đua người Úc Steve Wyatt và tay đua Eric Cheung người Canada cầm lái.
FXX K là xe hybrid đầu tiên của Ferrari. Trong đó, hậu tố K nhằm ám chỉ đến hệ thống hồi phục động năng KERS được sử dụng để bổ sung năng lượng pin, qua đó tạo ra sức mạnh lên tới 187 mã lực cho động cơ điện.
Cùng với động cơ điện siêu mạnh, FXX K còn được trang bị động cơ V12 6262 cc, được tinh chỉnh lại để tạo ra công suất 848 mã lực, so vơi 789 mã lực trước đây của LaFerrari.
Sức mạnh rõ ràng của động cơ giúp mô-men xoắn cực đại đạt tới hơn 900Nm.
FXX K có một số nâng cấp ở động cơ V12 như hoàn thiện trục cam, cổ góp nạp, cơ cấu điều khiển van, hệ thống xả.
Hệ thống lai xăng-điện HY-KERS được tối ưu hóa triệt để thông qua 4 chế độ hoạt động: Qualify, Long Run, Manual Boost và Fast Charge.
Thiết kế cửa xe độc đáo như chiếc LaFerrari nhưng ngoại hình của FXX K được hoàn thiện triệt để về hiệu năng khí động học
Chiếc FXX K rất thấp, chiều cao chỉ 1.116mm, trục cơ sở 2.650mm, chiều dài 4.896mm và rộng 2.051mm.
FXX K không bị ràng buộc bởi bất kỳ quy chuẩn đường đua nào và sẽ không bao giờ được sử dụng để tranh đấu.
Tuy nhiên, FXX K được phát triển nhằm phá vỡ các giới hạn, phô diễn sự sáng tạo và đem lại một trải nghiệm tốc độ chưa từng có.
