Trong thời gian trước khi ngừng sản xuất, Ferrari 458 Italia là một trong những mẫu siêu xe "hot" nhất của hãng siêu xe Ý "ngựa chồm". Chính vì vậy dù đã được thay bằng 488 GTB, vẫn có nhiều hãng độ tiếp tục chế ra các phụ tùng dành riêng cho chiếc xe, trong đó có Vorsteiner với gói bodykit 458-VX.
Với gói bodykit này, Vorsteiner đã thay thế toàn bộ cản trước của 458 Italia bằng thiết kế mới của hãng với các khe hút gió lớn và góc cạnh hơn. Kiểu dáng của cản trước 458-VX có phần khá giống với phong cách của những siêu xe từ đối thủ Lamborghini.
Tương tự, phần đuôi xe cũng có cản sau hoàn toàn mới, nổi bật với các cánh chia gió bằng sợi carbon bên dưới gầm cùng các khe làm mát phụ ở hai bên. Nằm phía trên là một cánh đuôi dạng "đuôi vịt", khiến 458 Italia trông thể thao hơn mà không làm "phá dáng" xe.
Những thay đổi ngoại thất của gói đô Vorsteiner không chỉ khiến 458 Italia trông độc đáo hơn, mà còn giúp chiếc xe cải thiện khả năng khí động học do đã được thử nghiệm trong hầm gió. Khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm bộ mâm nhiều nan do chính hãng thiết kế.
Bên cạnh bodykit, hệ thống xả của 458 Italia cũng đã có sự thay đổi nhẹ với đuôi ống bằng titan khò nhiệt ánh xanh đẹp mắt. Hệ động lực nguyên bản trên xe được giữ nguyên. Cụ thể hơn, chiếc xe được trang bị động cơ 4.5 lít V8 nạp khí tự nhiên với công suất tối đa đa 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm.
Vào thời điểm ra mắt, đây là khối động cơ nạp khí tự nhiên có tỉ lệ công suất/l lớn nhất Thế giới. Kết hợp với hệ thống dẫn động cầu sau và hộp số GETRAG 7 cấp ly hợp kép, thời gian tăng tốc của 458 Italia từ 0-100 km/h chỉ rơi vào khoảng 2,9-3 giây. Trong khi đó, tốc độ tối đa của xe là 340 km/h.
Chưa tính giá của bộ mâm, chụp ống xả titan và công lắp ráp, gói độ bodykit VX-458 của Vorsteiner dành cho siêu xe Ferrari 458 Italia có giá 16.000 USD (tương đương 363 triệu).
