Khahomex quyết định thoái vốn tại DIC Corp để thu về 180 tỷ
(Vietnamdaily) - Khahomex dự tính thu về 180 tỷ đồng nếu thoái thành công vốn tại DIC Corp.
CTCP Đầu tư và Dịch vụ Khánh Hội (Khahomex, UPCoM: KHA) vừa đăng ký thoái toàn bộ gần 16 triệu cổ phiếu DIG của Tổng CTCP Đầu tư phát triển Xây dựng (DIC Corp), tương ứng với 5,06% vốn.
Theo thông báo, giao dịch trên dự kiến thực hiện theo phương thức thỏa thuận và khớp lệnh từ 11/5 đến 31/5. Hiện tại giá cổ phiếu của DIG quanh mức 11.300 đồng/cp, nếu thoái vốn thành công Khahomex sẽ thu về hơn 180 tỷ đồng.
Khahomex cũng được biết đến là doanh nghiệp có liên quan với DIC Corp. Cụ thể, ông Đinh Quang Hoàn đang đồng thời giữ chức Thành viên Hội đồng quản trị DIC Corp và Khahomex. Ông Hoàn hiện nắm giữ 1.000 cổ phiếu KHA, trong khi không sở hữu cổ phiếu DIG.
Khahomex bắt đầu trở thành cổ đông lớn tại DIC Corp vào đầu tháng 1/2019 khi mua gần 13 triệu cổ phiếu DIG. Như vậy sau hơn 1 năm là cổ đông lớn, Khahomex đã quyết định thoái vốn.
Khahomex sẽ thoái vốn tại DIC Corp.
Gần đây, DIC Corp bị Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) nhắc nhở do giao dịch cổ phiếu quỹ không đúng quy định. Cụ thể, qua theo dõi và kiểm tra, HoSE nhận thấy các ngày 1/4, 7-10/4, 13-17/4, 20-23/4, DIC Corp đã đặt lệnh mua với khối lượng đặt không đúng quy định. Do đó, HoSE nghiêm khắc nhắc nhở và đề nghị DIG phải tuân thủ các quy định về giao dịch cổ phiếu quỹ.
Còn về tình hình kinh doanh thì DIC Corp thu về kết quả kinh doanh khởi sắc khi lãi ròng tăng đến 178% lên 8 tỷ đồng trong khi doanh thu báo giảm 17% đạt 262 tỷ đồng trong quý 1/2020.
Trong cơ cấu doanh thu, doanh thu kinh doanh bất động sản chiếm tỷ trọng lớn nhất 55% tương ứng với 148 tỷ đồng, đến từ chuyển nhượng căn hộ dự án DIC Phoeonex, Gateway Vũng Tàu.
Mua 'chui' cổ phiếu, Phó Chủ tịch DIC Corp bị phạt 25 triệu đồng
(Vietnamdaily) - Phó Chủ tịch DIC Corp – ông Trần Minh Phú bị phạt 25 triệu đồng do không báo cáo về việc dự kiến giao dịch.
Mới đây, Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với ông Trần Minh Phú, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (DIC Corp, HoSE: DIG).
Theo đó, ông Trần Minh Phú bị phạt tiền 25 triệu đồng vì đã có hành vi vi phạm hành chính không báo cáo về việc dự kiến giao dịch.
DIC Corp bị HoSE nhắc nhở về giao dịch cổ phiếu quỹ không đúng quy định
(Vietnamdaily) - HoSE nghiêm khắc nhắc nhở và đề nghị DIG phải tuân thủ các quy định về giao dịch cổ phiếu quỹ.
Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) vừa có thông báo nhắc nhở giao dịch cổ phiếu quỹ không đúng quy định đối với Tổng CTCP Đầu tư phát triển Xây dựng (DIC Corp, HoSE: DIG).
Cụ thể, qua theo dõi và kiểm tra, HoSE nhận thấy các ngày 1/4, 7-10/4, 13-17/4, 20-23/4, DIC Corp đã đặt lệnh mua với khối lượng đặt không đúng quy định. Do đó, HoSE nghiêm khắc nhắc nhở và đề nghị DIG phải tuân thủ các quy định về giao dịch cổ phiếu quỹ.
VEC làm ăn thế nào dưới thời các lãnh đạo sai phạm?
(VietnamDaily) - Theo báo cáo tài chính năm 2018, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế là 892 triệu đồng.
Trong thông báo kết luận của Ủy ban Kiểm tra Trung ương ngày 3/5, ban Thường vụ Đảng ủy Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã vi phạm quy chế làm việc và các nguyên tắc tổ chức sinh hoạt Đảng, để nội bộ lãnh đạo Tổng Công ty mất đoàn kết nghiêm trọng; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để xảy ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong công tác cán bộ, trong thực hiện các dự án đầu tư xây dựng và trong quản lý, khai thác các tuyến đường cao tốc, gây hậu quả nghiêm trọng.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiền thân là Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, được thành lập năm 2004.
Dự án cao tốc Hà Nội - Lào Cai do VEC làm chủ đầu tư. Ảnh: minh họa
Mời độc giả xem video: Sai phạm của 'ông trùm' cao tốc VEC lớn cỡ nào trong dự án cao tốc Đà Nẵng– Quảng Ngãi. Nguồn: InvestTV
Tháng 7/2010, doanh nghiệp này được chuyển đổi loại hình từ công ty nhà nước độc lập trực thuộc Bộ Giao thông vận tải sang hình thức Công ty TNHH MTV và đổi tên thành Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam như hiện nay.
Tại thời điểm 31/12/2018, VEC có vốn điều lê là 1.000 tỷ đồng, với 100% là vốn góp Nhà nước.
Sau gần 16 năm phát triển, đến thời điểm hiện tại, VEC chỉ mới công bố báo cáo tài chính đã được kiểm toán năm 2018. Theo đó, doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ của VEC đạt mức 3.209 tỷ đồng, tăng 10,5% so với cùng kỳ năm 2017 và hoàn thành 94% kế hoạch đề ra.
Trong đó, tuyến Nội Bài - Lào Cai thu được 1.270 tỷ đồng, tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đóng góp 1.073 tỷ đồng, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thu về 705 tỷ đồng và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi góp 159 tỷ đồng vào tổng doanh thu.
Cũng theo báo cáo tài chính 2018, VEC phải chịu khoản lỗ từ chênh lệch tỷ giá hơn 2.000 tỷ đồng, dẫn đến lợi nhuận sau thuế chỉ dừng ở mức 892 triệu đồng.
Tính đến ngày 31/12/2018, VEC đang có khối tài sản 96.556 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức 89.140 tỷ đồng năm 2017. Trong đó, tài sản ngắn hạn là 19.676 tỷ đồng (hàng tồn kho chiếm tới 26,6 tỷ đồng) và tài sản dài hạn là 76.880 tỷ đồng (chủ yếu là tài sản cố định).
Đáng chú ý, tính đến hết năm 2018, nợ phải trả của VEC là 87.000 tỷ đồng. Trong đó, nợ ngắn hạn là 19.672 tỷ đồng và nợ dài hạn 67.327 tỷ đồng (chủ yếu là vay và nợ thuê tài chính). Trong khi đó, cùng thời điểm, vốn chủ sở hữu của VEC chỉ 9.556 tỷ đồng.
Theo thuyết minh báo cáo tài chính, tính đến thời điểm hết năm 2018, chủ nợ lớn nhất của VEC là Ngân hàng Phát triển Châu Á (ABD) với tổng dư nợ cuối kỳ hơn 31.200 tỷ đồng. Bên cạnh đó, VEC còn nợ Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản 28.960 tỷ đồng và Ngân hàng Thế giới với hơn 5.400 tỷ đồng.
Ngày 11/2 vừa qua, VEC đã công bố kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2020 với tổng doanh thu ước đạt 4.251 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế là 2,2 tỷ đồng, các khoản nộp ngân sách nhà nước 393,8 tỷ đồng.
Hiện nay, VEC đã đưa vào vận hành 4 tuyến đường cao tốc gồm Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài – Lao Cai, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong đó, tuyến đem lại doanh thu lớn nhất là Nội Bài – Lào Cai và TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành để đưa vào khai thác toàn tuyến vào năm 2021.
