'Huyền thoại Liên Xô' tái sinh trong diện mạo mới: Siêu bộ ba 'Moskva 2.0' của Nga rẽ sóng hạ thủy

Đằng sau hình dáng quen thuộc thời Liên Xô ấy là những giải pháp kỹ thuật mới...

Tại xưởng đóng tàu Emperium thuộc thị trấn Otradnoye, tỉnh Leningrad, các thợ đóng tàu đã chính thức hạ thủy bộ ba tàu điện chở khách mang tên "Kronstadt", "Vyborg" và "Pavlovsk", truyền thông Nga đưa tin ngày 23/10.

Đây là các tàu thuộc dự án EM901 (Ecocruiser-M), hay còn được biết đến rộng rãi với tên gọi "Moskva 2.0". Toàn bộ số tàu này được đóng theo đơn đặt hàng của Cảng hành khách Vodohod.

'Huyền thoại Liên Xô' tái sinh trong diện mạo mới: Siêu bộ ba 'Moskva 2.0' của Nga rẽ sóng hạ thủy - Ảnh 1.

Nguồn ảnh: Bộ phận báo chí của xưởng đóng tàu Emperium

Bộ phận báo chí của "Emperium"
Đằng sau hình dáng quen thuộc ấy là những giải pháp kỹ thuật mới: hệ thống truyền động hybrid cho phép vận hành liên tục bằng điện lên đến 8 giờ – êm ái, không khí thải hay mùi nhiên liệu.

Hiện tại, các chuyên gia đang tập trung triển khai công tác hiệu chỉnh hệ thống động lực, đồng thời hoàn thiện không gian nội thất. 

Ngay sau khi hoàn tất, những chiếc tàu điện này sẽ trải qua quá trình thử nghiệm đường sông và tiến hành kiểm định để nhận chứng nhận từ Cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Nga. 

Lộ trình cũng như khu vực vận hành cụ thể của "Kronstadt", "Vyborg" và "Pavlovsk" sẽ do đơn vị đặt hàng quyết định.

Tận hưởng công nghệ mới trong dáng hình huyền thoại

Dự án EM901 (Ecocruiser-M / "Moskva 2.0") do Phòng Thiết kế Emperium trực tiếp nghiên cứu và phát triển. 

Về mặt ngoại hình, dòng tàu mới gợi nhớ đến thiết kế quen thuộc của những chiếc tàu thủy nội địa chạy bằng diesel dòng "Moskva" huyền thoại thời Liên Xô.

'Huyền thoại Liên Xô' tái sinh trong diện mạo mới: Siêu bộ ba 'Moskva 2.0' của Nga rẽ sóng hạ thủy - Ảnh 2.

Tàu điện "Pavlovsk". Nguồn ảnh: Bộ phận báo chí của xưởng đóng tàu Emperium

Tuy nhiên, đằng sau kiểu dáng hoài niệm ấy lại là bước tiến công nghệ đột phá. Nhờ trang bị hệ thống động cơ hybrid tiên tiến, tàu có khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện liên tục tới 8 giờ - mang lại trải nghiệm êm ái, không tiếng ồn, không khói thải và không hề có mùi nhiên liệu.

Trước đó, chiếc tàu đầu tiên của dự án mang tên "Strelna" cùng các tàu thuộc dòng sản xuất hàng loạt như "Peterhof", "Lomonosov", "Pushkin" và "Oreshek" đã được bàn giao thành công cho khách hàng trong vòng hai năm qua.

Quá trình đóng tàu "Kronstadt" được khởi công từ tháng 12/2025, trong khi bộ đôi "Vyborg" và "Pavlovsk" bắt đầu được đóng vào tháng 5/2026. 

Mỗi chiếc tàu sở hữu chiều dài 33m, chiều rộng 8m với sức chứa lên tới 140 hành khách, đạt vận tốc di chuyển tối đa khoảng 20 km/h. Sự xuất hiện của dòng "Moskva 2.0" hứa hẹn sẽ mang đến một diện mạo hoàn toàn mới cho ngành du lịch đường thủy nội địa Nga.

Tham khảo: FT