Honda Việt Nam công bố định hướng hoạt động môtô thể thao 2026

Tiếp nối những dấu ấn nổi bật trong hành trình phát triển môtô thể thao, Honda Việt Nam (HVN) tiếp tục khẳng định cam kết lâu dài chuyên nghiệp, bền vững.

Video: Những dấu ấn của Honda Racing Vietnam trong mùa giải 2025.

Theo đó, cùng với đội đua Honda Racing Vietnam, hãng đặt trọng tâm vào việc phát triển thế hệ tay đua trẻ, nâng cao chất lượng thi đấu và từng bước đưa đua xe mô tô Việt Nam tiệm cận tiêu chuẩn khu vực và quốc tế.

Mùa giải 2026 đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của Honda Racing Vietnam khi tập trung xây dựng đội hình trẻ giàu tiềm năng. Ba tay đua chủ lực gồm Nguyễn Hữu Trí, Ngô Nguyễn Việt Tuấn và Ngô Nguyễn Minh Tuấn sẽ đại diện đội tham gia các giải đấu lớn trong khu vực.

1-4981.jpg
Honda Việt Nam công bố định hướng hoạt động môtô thể thao 2026.

Trong đó, Nguyễn Hữu Trí tiếp tục thi đấu tại Giải đua xe Mô tô châu Á (ARRC), mang theo kinh nghiệm tích lũy từ nhiều giải quốc tế trước đó. Ngô Nguyễn Việt Tuấn – gương mặt trẻ nổi bật – lần đầu tham gia các đấu trường lớn như ARRC và All Japan Championship hạng mục J-GP3, với sự hỗ trợ chuyên môn từ Kohara Racing Team (Nhật Bản).

Trong khi đó, Ngô Nguyễn Minh Tuấn – tay đua trẻ nhất – sẽ tranh tài tại Thailand Talent Cup (TTC), sau quá trình đào tạo bài bản tại Honda Academy Thái Lan.

Trong năm 2026, Honda Racing Vietnam sẽ tham gia nhiều giải đua quan trọng như ARRC, All Japan Championship, TTC và Malaysia Superbike Championship (MSBK). Đây được xem là các sân chơi then chốt giúp tay đua trẻ tích lũy kinh nghiệm, nâng cao bản lĩnh và khả năng cạnh tranh.

2-3737.jpg

Việc tham gia đa dạng các giải đấu từ đào tạo đến chuyên nghiệp thể hiện định hướng dài hạn của Honda Việt Nam trong việc xây dựng lực lượng tay đua kế cận có chất lượng, sẵn sàng hội nhập quốc tế.

Ở thị trường nội địa, Honda Việt Nam tiếp tục là nhà tài trợ chính cho Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2026 (VMRC 2026), đánh dấu năm thứ 9 liên tiếp đồng hành cùng giải đấu.

VMRC 2026 dự kiến gồm 3 chặng đua, tổ chức tại Trường đua Đại Nam (TP.HCM) vào các tháng 6, 7 và 10.

3-4121.jpg

Điểm đáng chú ý là việc điều chỉnh độ tuổi ở hai hạng mục đào tạo nhằm phát hiện tài năng từ sớm: NSF100 (10–15 tuổi) và NSF250 (13–19 tuổi). Các hạng mục truyền thống như Winner và SP150 vẫn được duy trì, góp phần đảm bảo tính cạnh tranh và nâng cao chất lượng chuyên môn của giải.

Song song với hoạt động thi đấu, Honda Việt Nam tiếp tục mở rộng hợp tác quốc tế thông qua việc tài trợ cho nhiều đội đua tại các giải Moto2, Moto3 và các giải trẻ châu Âu.

Bên cạnh đó, hãng cũng tăng cường kết nối với môi trường MotoGP, tạo điều kiện để đội ngũ kỹ thuật và vận hành tiếp cận thực tế, qua đó nâng cao năng lực chuyên môn.

4-8069.jpg

Đáng chú ý, sự hỗ trợ từ Honda Racing Corporation cùng các đối tác như Idemitsu, Pirelli hay Dunlop đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu suất kỹ thuật và phát triển tay đua.

Honda Racing Vietnam tiếp tục xác định đào tạo là yếu tố cốt lõi trong chiến lược phát triển. Trong năm 2026, các chương trình huấn luyện trong nước và quốc tế sẽ được đẩy mạnh, kết hợp giữa kỹ năng thi đấu, thể lực và tư duy chuyên nghiệp.

5-175.jpg

Thông qua các hoạt động thi đấu, đào tạo và hợp tác toàn diện, Honda Việt Nam đặt mục tiêu xây dựng nền tảng vững chắc cho đua xe mô tô thể thao, đồng thời lan tỏa tinh thần đam mê tốc độ tới cộng đồng.

Xe máy Honda Cub 110 nhập Nhật về Việt Nam, giá "sốc" tới 165 triệu đồng

Honda Super Cub 110 Pro nhập Nhật đang được chào bán 165 triệu đồng tại TPHCM. Mức giá này ngang, thậm chí cao hơn nhiều dòng xe tay ga cao cấp của Honda.

11-8904.jpg
Tại Nhật Bản, những chiếc Honda Super Cub mới thường có giá khoảng 350-400.000 Yen (tương đương 55-63 triệu đồng) tuỳ vào phiên bản. Tuy nhiên do thuế nhập khẩu cao cùng các chi phí khác, những mẫu xe này khi về tới Việt Nam thường có giá đội rất cao.
12.jpg
Điều này cũng đúng với phiên bản Honda Super Cub 110 Pro, vốn là mẫu xe máy số phổ thông được thiết kế hướng tới các "shipper - nhân viên giao hàng" hay những doanh nghiệp với nhu cầu vận chuyển trong các thành phố nhỏ nhiều ngõ ngách.

Honda e:N2 2026 từ 1,1 tỷ đồng ra mắt Thái Lan, chạy tới 530km/sạc

Honda vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện e:N2 2026 mới tại thị trường Thái Lan, xe có mức giá bán từ 1.429.000 Baht (tương đương 1,14 tỷ đồng).

7-3304.jpg
Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện Honda e:N2 2026 hoàn toàn mới tại thị trường Thái Lan, đánh dấu bước đi mới của hãng trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện tại Đông Nam Á.
2-5817.jpg
Honda e:N2 thuộc dòng e:N Series, sử dụng nền tảng xe điện chuyên dụng của hãng và nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Đây cũng là thế hệ SUV điện mới của Honda trong phân khúc crossover cỡ C, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm phương tiện di chuyển xanh nhưng vẫn chú trọng công nghệ và thiết kế.

Honda nâng cấp CR-V bản xăng tại Việt Nam, giá từ 1,039 tỷ đồng

Honda Việt Nam (HVN) vừa ra mắt các phiên bản động cơ xăng nâng cấp của CR-V thế hệ thứ 6, tiếp tục hoàn thiện danh mục sản phẩm bên cạnh các bản hybrid e:HEV

8-5240.jpg
Theo Honda Việt Nam công bố, các phiên bản Honda CR-V động cơ xăng 2026 mới được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ và bắt đầu bán ra từ ngày 19/3/2026 thông qua hệ thống đại lý trên toàn quốc. Xe được phân phối với hai phiên bản gồm G và L, có giá bán lẻ đề xuất lần lượt là 1,039 tỷ đồng và 1,099 tỷ đồng.
4-6812.jpg
Ở lần nâng cấp này, Honda tập trung bổ sung trang bị an toàn và tiện nghi nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng. Trên phiên bản L, xe được bổ sung hệ thống phanh tự động khẩn cấp sau va chạm và cảm biến đỗ xe phía trước, đồng thời duy trì các công nghệ quen thuộc như gói hỗ trợ lái xe an toàn Honda SENSING và hệ thống kết nối Honda CONNECT.