Sau một thời gian dài chờ đợi, mẫu crossover cỡ nhỏ Honda CR-V hybrid bản chạy điện sắp sửa được trình làng tại “lục địa già” châu Âu trong tháng 9/2017 này, thông qua triển lãm Frankfurt Motor Show (Đức).
Trước đó, Trung Quốc là thị trường đầu tiên được hãng ưu ái giới thiệu tại tại sự kiện triển lãm ôtô Thượng Hải 2017 vào tháng 4 vừa qua. Theo lộ trình, các khách hàng sẽ bắt đầu nhận xe vào đầu năm 2018.
Phiên bản chạy điện Honda CR-V hybrid 2018 có diện mạo thiết kế không có gì khác biệt so với phiên bản thông thường. Trong đó đáng chú ý là logo "hybrid" trên chắn bùn trước và cửa cốp sau làm dấu hiệu nhận biết cho CR-V phiên bản tiết kiệm xăng.
Thiết kế phía trước của Honda CR-V hybrid nổi bật với phần đầu lớn, bộ lưới tản nhiệt dạng lưới nằm dưới thanh ngang mạ crôm sáng bóng, cụm đèn pha LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù dạng thanh ngang nằm trên cản trước đối xứng khá bắt mắt.
Ở phía sau là cụm đèn hậu nằm dọc truyền thống, nhưng được hãng cải tiến lại trông hiện đại hơn với thanh crôm sáng bóng. Bộ mâm 5 chấu dạng hoa xẻ quạt làm bằng hợp kim sáng kích thước lớn 18 inch.
Hiện các thông số kỹ thuật bên trong vẫn nằm trong vòng bí mật, tuy nhiên theo một số trang tin ô tô gần đây hé lộ rằng khu vực điều khiển của phiên bản hybrid sẽ không khác nhiều so với bản thông thường.
Cung cấp sức mạnh cho CR-V hybrid là động cơ lai gồm một động cơ 2.0L I-4 và hai mô-tơ điện, tương tự trên Accord Hybrid. Honda không tiết lộ thông số về sức mạnh của CR-V hybrid nhưng bản Accord hybrid hiện tại đạt công suất tổng 215 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu 4.9L/100km.
Tương tự “người anh em”, CR-V đi kèm 3 chế độ lái khác nhau: EV Drive (Thuần điện), Hybrid Drive (Xăng – điện) và Engine Drive (Thuần động cơ đốt trong). Theo hãng xe ôtô Honda, khi vận hành trong môi trường đô thị, CR-V Hybrid sẽ chỉ sử dụng hai chế độ EV và Hybrid Drive, chế độ Engine Drive chỉ được hoạt động trong một khoảnh khắc ngắn khi người lái cần tăng tốc.
Ngoài bản phiên bản chạy điện, Honda CR-V hybrrid 2018 còn có thêm một lựa chọn động cơ VTEC 1.5L tăng áp, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT. Xe dự kiến ra mắt thị trường vào năm 2018.
