Theo thông tin từ cuộc họp chiến lược kinh doanh và từ chuyên trang xe cộ RideApart, Honda đặt mục tiêu chấm dứt các dòng xe máy sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2040. Khi đó, danh mục sản phẩm xe hai bánh của hãng sẽ chỉ còn các mẫu thuần điện và xe sử dụng công nghệ điện hydro. Đây được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược điện hóa toàn diện mà hãng đã theo đuổi trong nhiều năm.

Honda xác định xe điện là giải pháp phù hợp cho phương tiện cỡ nhỏ như xe máy và ôtô trong tương lai. Theo kế hoạch, đến năm 2040, 100% doanh số toàn cầu của hãng sẽ đến từ các dòng xe điện. Trong trung và dài hạn, hãng tập trung mở rộng quy mô thị trường, xây dựng nền tảng kinh doanh và tăng độ nhận diện thương hiệu trong lĩnh vực này.

Trong giai đoạn ngắn hạn, Honda dự kiến ra mắt khoảng 10 mẫu xe điện vào năm 2025, bao gồm cả xe máy và ôtô. Hãng đặt mục tiêu đạt doanh số 1 triệu xe máy điện vào năm 2026 và tăng lên 3,5 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, tương đương khoảng 15% tổng doanh số xe máy toàn cầu.

Song song, các mẫu xe máy chạy xăng hiện tại sẽ được thay thế dần bằng phiên bản điện theo lộ trình. Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi, Honda dự kiến đầu tư khoảng 5.000 tỷ yên cho hoạt động nghiên cứu và phát triển liên quan đến điện khí hóa.

Một trong những trọng tâm là hệ thống pin di động Mobile Power Pack, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho các mẫu xe máy điện. Hãng dự kiến ra mắt mẫu xe sử dụng hai bộ pin dạng này trong năm nay.

Trước đó, Honda đã công bố kế hoạch điện hóa từ năm 2021, với lộ trình nâng tỷ lệ xe điện và xe pin nhiên liệu lên 40% vào năm 2030, 80% vào năm 2035 và 100% vào năm 2040. Bên cạnh đó, hãng cũng đặt mục tiêu đạt trung hòa carbon cho toàn bộ sản phẩm và hoạt động doanh nghiệp vào năm 2050.

Chiến lược loại bỏ xe máy xăng cho thấy định hướng chuyển dịch rõ ràng của Honda trong bối cảnh ngành giao thông đang thay đổi. Tuy nhiên, quá trình này sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như hạ tầng năng lượng, chi phí sản xuất và mức độ chấp nhận của người dùng tại các thị trường khác nhau.