Hãng xe Honda Nhật Bản hiện chưa có kế hoạch đưa CRX trở lại, hai nhà thiết kế độc lập là Vitaly Batalka và Valentin Komkov đã tự tạo ra phiên bản hiện đại cho mẫu xe này dưới dạng concept kỹ thuật số. Và kết quả nhanh chóng thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ cộng đồng yêu xe trên internet.
Mẫu concept lấy cảm hứng từ Honda CRX thế hệ thứ hai sản xuất trong giai đoạn 1987–1991. Đây từng là một trong những mẫu xe thể thao cỡ nhỏ thú vị nhất của Honda nhờ thiết kế gọn nhẹ, cảm giác lái linh hoạt và động cơ VTEC đầy cảm xúc.
Ở phiên bản hiện đại, nhóm thiết kế vẫn giữ lại những đường nét mang tính biểu tượng của Honda CRX huyền thoại nguyên bản như trục cơ sở ngắn, mui xe thấp và thiết kế kính hậu chia đôi đặc trưng.
Tuy nhiên, mọi chi tiết đã được làm mới theo phong cách retro-futuristic hiện đại hơn. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED mảnh thay cho đèn vuông cổ điển, kết hợp mặt trước gần như không có lưới tản nhiệt – chi tiết quen thuộc trên xe điện hiện nay.
Những đường gân nổi trên nắp capo, chi tiết nhựa đen ở cản trước sau hay dải đèn hậu nằm ngang đều gợi nhớ trực tiếp đến chiếc CRX đời cũ. Trong khi đó, bộ mâm hai tông màu, tay nắm cửa ẩn và thiết kế cửa kính không viền lại mang đến cảm giác rất tương lai.
Không chỉ dừng ở thiết kế, nhóm thực hiện còn xây dựng cả cấu hình giả tưởng cho mẫu xe này. Theo đó, Honda CRX mới được hình dung là xe thuần điện với công suất khoảng 350 mã lực.
Con số này vượt xa động cơ 1.6L VTEC huyền thoại từng xuất hiện trên CRX nguyên bản. Thậm chí, bản concept còn được gắn tốc độ tối đa giả định lên tới 285 km/h – mức hiệu năng rất ấn tượng với một mẫu coupe điện cỡ nhỏ.
Đáng chú ý, toàn bộ dự án được thực hiện bằng quy trình dựng hình kỹ thuật số truyền thống thay vì sử dụng AI tạo sinh. Vitaly Batalka phụ trách thiết kế và dựng mô hình 3D, còn Valentin Komkov đảm nhiệm phần dựng hình cuối bằng Blender.
Trong quá khứ, mẫu xe gần nhất mang tinh thần của CRX từng được Honda thương mại hóa là CR-Z – hatchback thể thao hybrid ra mắt năm 2010. Tuy nhiên, mẫu xe này đã bị khai tử vào năm 2016 mà không có người kế nhiệm.
Trong bối cảnh thị trường hiện tại ưu tiên SUV và xe điện thực dụng, khả năng Honda đưa trở lại một mẫu coupe thể thao 3 cửa cỡ nhỏ gần như rất thấp. Nhưng chính điều đó lại khiến bản concept CRX hiện đại này trở nên đặc biệt hơn trong mắt người yêu xe.
