“Cuộc đua” giảm giá xe ôtô của các thương hiệu trên thị trường Việt dường như vẫn chưa có hồi kết khi ngay từ những ngày đầu tháng 11/2017 này, các hãng xe đã tung ra chương trình giảm giá manh của mình. Sau loạt xe giảm giá “sốc” của Toyota, hãng xe ôtô Ford Việt Nam cũng không chịu “ngồi yên” khi áp dụng giảm giá bán đối với các mẫu xe của hãng.
Trong đó, 3 mẫu xe của hãng được giảm giá là EcoSport , Fiesta và Focus, đây là những dòng xe được lắp ráp trong nước của Ford Việt Nam. Cụ thể, các phiên bản của Ford EcoSport, Focus và Fiesta được áp dụng mức khuyến mại từ 20 đến 50 triệu đồng, tùy theo từng phiên bản.
Đối với dòng xe đô thị cỡ nhỏ Ford Fiesta, hiện mức giá bán của một số phiên bản được điều chỉnh giảm từ 35 - 50 triệu đồng, giá bán thực tế cho bản sedan lẫn hatchback sử dụng động cơ 1.5L là 540 triệu đồng.
Trong khi đó, phiên bản EcoBoost 1.0L hiện được điều chỉnh giá chỉ còn khoảng 570 triệu đồng.
Trong khi đó, phiên bản EcoBoost 1.0L hiện được điều chỉnh giá chỉ còn khoảng 570 triệu đồng.
Từng là một trong những mẫu xe mũi nhọn của hãng Ford tại Việt Nam cũng như nhiều quốc gia trên Thế giới, tuy nhiên trong vài năm trở lại đây Ford Fiesta gần như đã và đang "biến mất" ở hàng loạt thị trường, từ Việt Nam cho đến Thái Lan, thậm chí là cả Úc, Canada, Nam Phi... và đặc biệt là thị trường béo bở như Mỹ.
Giảm giá từ 20 - 30 triệu đồng hiện đang được hãng áp dụng đối với chiếc crossover cỡ nhỏ EcoSport, giá thực tế từ 579-637 triệu đồng (tùy từng phiên bản).
Đáng chú ý nhất là hai phiên bản Titanium sedan và Sport hatchback có giá bán hấp dẫn hơn với khoảng 750 triệu đồng.
Mẫu xe Ford Focus cũng được điều chỉnh giảm mạnh so với mức giá niêm yết được đưa ra vào hồi đầu năm 2017. Cụ thể, Ford Focus 1.5L Titanium đang được bán với giá 797 triệu đồng, phiên bản thấp hơn là Focus Trend cũng được giảm đáng kể chỉ còn 648 triệu đồng trong khi giá niêm yết là 699 triệu đồng.
Động thái giảm giá của Ford đối với Focus được coi là nhằm tăng doanh số cho mẫu xe khá “ế ẩm” tại thị trường ôtô Việt Nam. Nếu như ở Trung Quốc và Mỹ, Focus là “ông vua” doanh số thì tại Việt Nam, xe hạng trung của Ford lại không mấy thành công.
