Theo một số nguồn tin, Hyundai quyết định tiếp tục phát triển Elantra với động cơ đốt trong thay vì chuyển sang thuần điện như một phần trong kế hoạch điện hóa được điều chỉnh. Điều này giúp mẫu xe giữ được bản sắc truyền thống trong khi chờ các nền tảng điện mới sẵn sàng. Việc duy trì Elantra như một mẫu sedan xăng - hybrid được làm mới hoàn toàn cho thấy Hyundai vẫn nhìn thấy tiềm năng ở phân khúc sedan cỡ nhỏ, đặc biệt tại các thị trường ngoài châu Âu.

Dựa trên bản dựng, Elantra thế hệ mới sở hữu diện mạo hiện đại, sắc sảo và đậm chất tương lai. Phần đầu xe gây ấn tượng với dải đèn LED liền mạch chạy ngang, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng hình chữ “L” đặt chìm trong hốc đèn lớn hình tam giác, tạo nên hiệu ứng ánh sáng nổi bật. Ngôn ngữ thiết kế "Parametric Dynamics" tiếp tục được khai thác triệt để, thể hiện qua các đường nét hình học mạnh mẽ và góc cạnh, đặc biệt ở cản trước và các hốc gió.

Thân xe mang dáng dấp lai coupe với trần xe vuốt dài, tạo dáng vẻ thể thao và năng động. Các chi tiết như gương chiếu hậu thiết kế góc cạnh, mâm hợp kim 5 chấu kép tạo hình bắt mắt đi kèm lốp Kumho i’Zen EV – loại lốp hiệu suất cao dành cho xe điện và hybrid – càng làm nổi bật ngôn ngữ thiết kế hướng tới tương lai của Elantra CN8.

Đáng chú ý, phần vòm bánh sau được xử lý cơ bắp hơn, gợi liên tưởng đến phong cách muscle car, một điểm nhấn lạ mắt trong phân khúc sedan hạng C.Dù thiết kế thay đổi toàn diện, hệ truyền động của Elantra thế hệ mới dự kiến không có nhiều biến động. Xe sẽ tiếp tục sử dụng các tùy chọn động cơ hiện tại như máy xăng 1.6L, phiên bản LPG và hệ truyền động hybrid – tất cả đều sẽ được tinh chỉnh nhẹ để nâng cao hiệu suất và mức tiêu hao nhiên liệu.

Hyundai Elantra CN8 được kỳ vọng sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào năm 2026. Với thiết kế đột phá, cảm hứng từ siêu xe concept và triết lý giữ lại hệ truyền động quen thuộc, Elantra thế hệ mới hứa hẹn sẽ tái định hình hình ảnh sedan cỡ nhỏ, đồng thời duy trì sức hút trong bối cảnh thị trường đang chuyển dần sang xe điện.