Vào năm 1994, để kỷ niệm 30 năm ngày thành lập, Lamborghini đã tạo ra một phiên bản đặc biệt của dòng siêu xe hàng đầu lúc đó là Diablo, với tên gọi Lamborghini Diablo SE30. So với phiên bản Diablo thường, Diablo SE30 về cơ bản gần như là một chiếc "xe đua đường phố" thực sự.
Không chỉ có ngoại hình thể thao hơn với các chi tiết khí động học mới như cánh đuôi, Diablo SE30 còn có động cơ V12 5.7l mạnh mẽ hơn, đạt công suất 523 mã lực, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau. Xe chỉ được sản xuất trên toàn Thế giới với số lượng giới hạn 150 chiếc.
Hiện tại, một chiếc Diablo SE30 trong tình trạng hoàn hảo đang có giá bán "trao tay" rẻ nhất là 300.000 USD (tương đương 6,77 tỷ đồng), tuy nhiên chiếc xe trong bài viết này "chỉ" có giá 100.000 Euro (tương đương 2,41 tỷ). Nhìn vào hiện trạng của nó, bất kỳ ai cũng có thể biết vì sao chiếc xe lại có giá rẻ như vậy.
Theo người bán, 10 năm trước đây chiếc xe đã được mua lại từ một hoàng tử ở Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất. Tuy nhiên, không rõ vì lý do gì mà chiếc xe đã chỉ còn là phần thân vỏ trên 4 bánh xe. Gần như toàn bộ các chi tiết của xe đã bị gỡ bỏ, bao gồm cả nội thất, cửa xe và bodykit.
Ở bên trong khoang lái, chiếc Diablo SE30 sắt vụn cũng chỉ còn sót lại bảng táp-lô cùng một số chi tiết điện, và hiện cũng không rõ những chi tiết này có thể hoạt động bình thường không khi rõ ràng chiếc xe đã phải "dãi dầu sương gió" trong nhiều năm, với lớp bụi dầy phủ ở phía trên.
Với hiện trạng cực kỳ "thảm", chiếc Diablo này sẽ phải phục chế từ đầu. Tuy nhiên để làm được điều này, người mua sẽ phải đặt mua gần như toàn bộ những phụ tùng mới từ Lamborghini, trừ cặp gương chiếu hậu khi chúng được tặng kèm khi mua xe.
Ngay cả hệ động lực - chi tiết quan trọng nhất của chiếc xe cũng đã bị gỡ bỏ. Tuy nhiên, có vẻ như hệ thống treo của chiếc Diablo SE30 này vẫn còn nguyên, dù hệ thống phanh cũng đã không còn.
Theo ước tính, để có thể phục chế lại chiếc Diablo SE30 hàng nát này về hiện trạng như mới, người mua nó sẽ phải bỏ ra ít nhất 200.000 Euro (tương đương 4,82 tỷ đồng). Và chắc chắn kể cả khi phục chế xong, chiếc xe sẽ có giá bán lại không bằng những chiếc Diablo SE30 "Zin" khác, khiến nó trở thành một khoản đầu tư khó có thể đem lại lợi nhuận.
