Theo thông tin từ Sở Giáo dục và đào tạo (viết tắt là GD&ĐT) tỉnh Cà Mau ngày 4/8, số biên chế cần phải tuyển dụng toàn ngành còn khá cao. Cụ thể, các cơ sở giáo dục thuộc Sở GD&ĐT cần tuyển 302 biên chế, trong khi các cơ sở giáo dục cấp xã cần tuyển 1.676 biên chế.

Trong số biên chế thiếu ở cấp xã, bậc mầm non cần tuyển 461 biên chế , tiểu học cần 787 biên chế và THCS cần 428 biên chế. Tổng số cán bộ quản lý và giáo viên toàn tỉnh sau sáp nhập là 24.266 biên chế . Tình trạng này đặt ra thách thức lớn trong công tác tuyển dụng.

Để thúc đẩy phát triển kinh tế sau sáp nhập, TPHCM sẽ tập trung mời gọi đầu tư 127 dự án trọng điểm tại ba khu vực: TP.HCM, Bình Dương (cũ) và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ). Các dự án này ưu tiên các ngành công nghệ cao, dịch vụ chất lượng cao và hạ tầng chiến lược.

Theo Sở Tài chính TP.HCM, sau khi sáp nhập, thành phố đã rà soát và hoàn thiện danh mục dự án nhằm thu hút đầu tư vào các ngành, nghề ưu tiên như: cảng trung chuyển quốc tế, trung tâm đổi mới sáng tạo, nghiên cứu và phát triển (R&D), vi mạch điện tử và năng lượng mới.

Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là cung đường huyết mạch chiến lược, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao hiệu quả giao thông trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án này mang ý nghĩa quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu của Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, cải thiện hoạt động giao thông và logistics, tạo động lực phát triển, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh cho cả vùng và đất nước.

Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công thực hiện khối lượng chung của 3 dự án thành phần 2, 3 và 4 (đoạn qua TP Cần Thơ) đạt 41,55% giá trị thực hiện. Cụ thể, dự án thành phần 2 đạt gần 40,5%, dự án thành phần 3 đạt 45,83% và dự án thành phần 4 đạt gần 39,5%. Mặc dù có những tín hiệu tích cực, tiến độ chung vẫn còn chậm so với yêu cầu đề ra, chủ yếu do vướng mắc về nguồn vật liệu cát san lấp nền đường.