Depot Long Bình của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được đặt tại phường Long Bình, TP Thủ Đức là trung tâm điều khiển, bảo dưỡng và sửa chữa tàu lớn nhất TPHCM.

Hiện đã có 17 đoàn tàu tập kết về depot Long Bình để kết nối các thiết bị điện. Mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách bao gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng.

Depot Long Bình bao gồm các tòa nhà vận hành, bảo dưỡng, xưởng chính và bãi đỗ tàu có 30 đường (tương đương 30 đoàn tàu loại 6 toa). 

Mỗi đường tàu đều có rãnh thoát nước chạy song song.

Anh Mai Văn Chánh (quản lý lái tàu metro số 1) thực hiện công tác kiểm tra khu vực buồng lái. Trước khi điều khiển tàu, người lái phải thực hiện quy trình kiểm tra an toàn. Quy trình này phải mất từ 30 - 40 phút mỗi ngày. 

Khi đưa vào vận hành, mỗi ngày con tàu đầu tiên sẽ xuất phát từ depot Long Bình, đến các ga đón khách rồi tiến đến ga Bến Thành. Do đó, việc phối hợp nhịp nhàng giữa các khâu là hết sức quan trọng.

 

Phía chủ đầu tư metro số 1 cho biết, khu vực này luôn có hàng trăm công nhân làm việc và có hai tầng bảo vệ chặt chẽ, cùng nhiều camera an ninh để đảm bảo an toàn cho các đoàn tàu.

Bên trong nhà xưởng với hệ thống khung, cầu trục để lắp đặt các máy móc cần thiết cho việc sửa tàu. Dưới nền nhà xưởng chia thành nhiều đường ray khổ ‎1,43m cho tàu chạy vào.

Một số đường ray có rãnh sâu khoảng 1,5m để thợ dễ dàng chui xuống sửa chữa. Trên đường ray lắp hệ thống đèn tín hiệu để đảm bảo quy trình an toàn khi sửa chữa, bảo dưỡng tàu.

Gần nhà xưởng là khu rửa tàu hiện đã hoàn thiện đường ray, bộ khung, đường dẫn nước, hệ thống vệ sinh, đèn tín hiệu.

Ở phòng điều độ, 6 nhân viên của kíp trực thứ nhất (tổng 24 nhân sự) bước vào phòng, ngồi trước máy tính để chuẩn bị cho chuyến tàu đầu tiên trong ngày. Đây là điểm kết nối giữa các điểm, tuyến và bộ phận khác trong chuỗi vận hành chung của tuyến metro số 1.

Trong phòng có 5 dãy máy tính cùng các màn hình lớn để cập nhật và theo dõi thông tin điều hành. Mỗi dãy máy có từ 1 đến 2 nhân sự phụ trách các bộ phận như: điều độ thương mại – hành khách, giao thông (chịu trách nhiệm toàn tuyến), điều độ depot (chịu trách nhiệm đưa tàu bảo dưỡng, vệ sinh, hỗ trợ giao thông khi xảy ra sự cố), thiết bị (giám sát tất cả thiết bị trên hệ thống).

Những công việc còn lại của dự án đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) đang được các bên liên quan tập trung hoàn thiện. Dự kiến ngày 22/12, tuyến tàu điện này chính thức vận hành thương mại.

Lộ trình Metro số 1 qua 14 ga, đầu tiên là ga Bến Thành và cuối cùng là bến xe Miền Đông mới. 

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) vừa có công văn số 55/NHNN-TD gửi 9 Ngân hàng thương mại (NHTM) khẩn trương thực hiện các chỉ đạo của Chính phủ đẩy mạnh cho vay nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ  theo Nghị quyết 33/NQ-CP. NHNN sẽ không tính vào chỉ tiêu tăng trưởng dư nợ tín dụng của ngân hàng đó.

9 NHTM gồm: Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển nông thôn Việt Nam; NHTMCP Ngoại thương Việt Nam; NHTMCP Công thương Việt Nam; NHTMCP Đầu tư và phát triển Việt Nam; NHTMCP Tiên phong; NHTMCP Kỹ thương; NHTMCP Việt Nam Thịnh vượng; NHTMCP Quân đội; NHTMCP Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh.

Trụ sở NHNN (Ảnh ĐCSVN)

Theo đó, các Ngân hàng thương mại không phải tính dư nợ cho vay các đối tượng thuộc Chương trình cho vay nhà ở xã hội mà các NHTM đã đăng ký tham gia với NHNN (hiện nay là 145.000 tỷ của 9 NHTM) để thực hiện Nghị quyết 33/NQ-CP của Chính phủ vào chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng hằng năm của các NHTM đã được NHNN thông báo.

Thời gian thực hiện chính sách này tối đa đến năm 2030 và doanh số cho vay không vượt quá số tiền mà NHTM đã đăng ký tham gia Chương trình. Trường hợp NHTM nào không có nhu cầu thực hiện chính sách này thì có văn bản gửi NHNN (qua Vụ Tín dụng CNKT) trước ngày 15/01/2025 để theo dõi, tổng hợp.

Định kỳ hằng tháng, các NHTM tiếp tục báo cáo tình hình cho vay đối với khách hàng thuộc Chương trình cho vay nhà ở xã hội theo Công văn số 2308/NHNN-TD ngày 01/04/2023. NHNN yêu cầu các NHTM thực hiện nghiêm túc các cam kết tham gia Chương trình về lãi suất ưu đãi, thời gian cho vay phù hợp với đối tượng và mục đích vay vốn; quan tâm, phối hợp với các Dự án xây dựng đủ điều kiện cho vay để giải ngân kịp thời khi chủ đầu tư có nhu cầu vay vốn; tạo điều kiện thuận lợi cho người mua nhà ở xã hội tiếp cận vốn vay.

Chương trình cho vay nhà ở xã hội. nhà ở công nhân, cải tạo, xây dựng lại chung cư  cũ thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tại các Nghị quyết số 33/NQ-CP ngày 11/03/2023, Nghị quyết số 44/NQ-CP ngày 05/04/2024, Nghị quyết 82/NQ-CP ngày 05/06/2024, Nghị quyết số 93/NQ-CP ngày 18/06/2024, công điện số 130/CĐ-TTg ngày 10/12/2024 về việc đôn đốc tập trung chỉ đạo, tháo gỡ kịp thời các khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy triển khai các dự án nhà ở xã hội.

NHNN triển khai chương trình dựa trên Công văn 5412/VPCP-KTTH ngày 31/12/2024, Công văn số 84/VPCP-KTTH ngày 03/01/2025 của Văn phòng Chính phủ; trên cơ sở ý kiến của Bộ Xây dựng tại Báo cáo số 322/BC-BXD và đề xuất của một số ngân hàng thương mại (NHTM) về việc bổ sung hạn mức tín dụng cho các NHTM tham gia Chương trình cho vay nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ (nhà ở xã hội) hoặc loại trừ dư nợ cho vay nhà ở xã hội khi tính hạn mức tăng trưởng tín dụng.

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đề nghị các ngân hàng thương mại khẩn trương triển khai thực hiện.