CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) vừa công bố tài liệu phục vụ Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025, dự kiến diễn ra ngày 8/12 tại Hải Phòng, với đề xuất nâng kế hoạch kinh doanh năm nay dựa trên kết quả 9 tháng đầu năm vượt kỳ vọng.

Theo đó, HAH dự kiến điều chỉnh tổng sản lượng lên 1,466 triệu TEU, doanh thu 5.057 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.140 tỷ đồng, lần lượt cao hơn 0,8%, 11% và 31,8% so với kế hoạch ban đầu.

Trước đó, kế hoạch năm 2025 được HAH thông qua từ đầu năm chỉ đặt mục tiêu sản lượng 1.455.000 TEU, doanh thu 4.556 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 865 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh thực tế vượt kỳ vọng trong 9 tháng đầu năm là động lực để HAH điều chỉnh kế hoạch. Công ty đạt doanh thu hơn 3.791 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 898,9 tỷ đồng, hoàn thành gần 79% mục tiêu sau điều chỉnh, giúp doanh nghiệp đang trên đà về đích sớm so với kế hoạch năm.

Cùng với việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh, tại đại hội bất thường, cổ đông cũng sẽ xem xét sửa đổi và bổ sung phương án phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP) đã được thông qua từ đầu năm, nhằm đảm bảo chính sách đãi ngộ và thu hút nhân sự chủ chốt.

HAH hiện là doanh nghiệp sở hữu đội tàu container lớn nhất Việt Nam, gồm 17 chiếc với tổng sức chở 28.000 TEU, chiếm 68% tổng sức chở của đội tàu container cả nước. Dữ liệu của hãng dịch vụ vận tải biển Alphaliner (Pháp) cho thấy HAH đang nằm trong TOP 100 đội tàu container lớn nhất thế giới.

Một diễn biến đáng chú ý trước Đại hội, HAH đã thông qua việc góp 400 tỷ đồng, tương ứng 40% vốn điều lệ, để thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, vốn còn lại do CTCP Container Việt Nam (Viconship, HoSE: VSC) đảm nhận với tỷ lệ 60%. Ông Tạ Công Thông, Tổng giám đốc Viconship, sẽ là đại diện theo ủy quyền tại pháp nhân mới.

Viconship cũng nâng tỷ lệ sở hữu tại HAH lên 15,31% vốn điều lệ, đồng thời hai đại diện của Viconship, ông Nguyễn Xuân Dũng và ông Tạ Công Thông, đã được bầu vào HĐQT HAH. Ban lãnh đạo HAH đánh giá hợp tác sâu rộng với Viconship sẽ tạo ra cộng hưởng trong hoạt động kinh doanh, khi Viconship vận hành bốn cảng lớn tại Hải Phòng với tổng chiều dài cầu bến khoảng 2 km và hệ thống depot rộng lớn.

Hiện HAH khai thác khoảng 6 chuyến/tuần và có kế hoạch mở rộng thêm các tuyến quốc tế, gồm các tuyến kết hợp với ZIM sang Ấn Độ, các tuyến tự khai thác đi Nam Trung Quốc và nhiều tuyến mới sang Hàn Quốc. Khi số chuyến tăng lên 9-10 chuyến/tuần, năng lực cầu cảng dự phòng cần được mở rộng, và việc hợp tác với Viconship được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán này.

Hai doanh nghiệp có nhiều khách hàng chung, đặc biệt là các hãng tàu Hàn Quốc. Lãnh đạo HAH cho biết hai bên đã thống nhất duy trì mức giá cước tương đồng để tránh xung đột, đồng thời tối ưu hóa lợi ích từ đội tàu và hệ thống cầu cảng trong dài hạn.