Chủ tịch Vietnam Airlines: 'Khủng hoảng hết tháng 5 là kịch bản xấu của hàng không Việt Nam'

Với lượng khách suy giảm 50-100% do dịch Covid-19, Vietnam Airlines đã tính đến kịch bản khủng hoảng có thể kéo dài đến hết tháng 5, thậm chí dài hơn.

Vận tải hàng không Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn trong bối cảnh tình hình dịch bệnh ở Trung Quốc vẫn diễn biến phức tạp. Hơn 1/4 lượng hành khách của các hãng hàng không Việt đến từ thị trường Trung Quốc và vẫn chưa hẹn ngày trở lại. Viễn cảnh một năm tăng trưởng âm cho hàng không Việt Nam đang hiện hữu.

Trao đổi với Zing.vn, ông Phạm Ngọc Minh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), cho biết các hãng trong VNA Group (gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, VASCO) đều đang gặp khó trong thời điểm dịch bệnh diễn biến phức tạp hiện nay.

Theo đó, thị trường Trung Quốc chiếm tới 26,1% sản lượng vận chuyển quốc tế. Việc dừng khai thác thị trường này khiến các hãng bay mất khoảng 400.000 khách/tháng và một lượng lớn hành khách khác trên các chặng bay nội địa. Ngoài ra, hàng không Việt Nam còn mất chi phí hoàn trả, hủy vé cho khách đã đặt chỗ, chi phí vệ sinh phòng dịch...

Chu tich Vietnam Airlines: 'Khung hoang het thang 5 la kich ban xau cua hang khong Viet Nam'

Ông Phạm Ngọc Minh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines). Ảnh: K.A.

Tuy nhiên, ông Minh cho hay việc này đã được hãng dự báo và phân tích kỹ lưỡng. Bên cạnh đó, hãng đã xây dựng các kịch bản cho quá trình phục hồi sau khi hết dịch.

"Đây không phải lần đầu Vietnam Airlines đối mặt với những sự kiện như vậy nên không bị bối rối. Chúng tôi đã có kinh nghiệm đối phó với khủng hoảng như dịch SARS năm 2003", ông nói.

Trước mắt, nhiệm vụ của tổng công ty là đề ra các kịch bản, trình bày tình hình và báo cáo lên Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp. Sau đó, Ủy ban mới có điều chỉnh, đề nghị bộ, ngành phối hợp để có chính sách hỗ trợ phù hợp trong giai đoạn này.

Về dự báo cho rằng hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không Việt Nam có thể trì trệ hết tháng 5, đến đầu tháng 6, ông Phạm Ngọc Minh nhấn mạnh đây chỉ là 1 kịch bản xấu.

"Có nhiều kịch bản có thể xảy ra. Theo kinh nghiệm, dịch SARS trước đây xảy ra vào tháng 12, thì đến tháng 4, tháng 5 mới hết khi mùa hè, thời tiết nóng lên. Kịch bản tháng 5 là theo kinh nghiệm, còn nó vẫn có thể ngắn hơn hoặc dài hơn như thế", ông Minh cho hay.

Trong buổi làm việc với Tổ công tác của Thủ tướng và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Chủ tịch HĐQT VNA đã đưa ra một số kiến nghị nhằm tháo gỡ, giảm bớt khó khăn cho ngành hàng không trong lúc này.

Ông kiến nghị Chính phủ, các cơ quan bộ, ngành và Cục Hàng không giảm 50% phí hạ, cất cánh, điều hành bay trong thời gian dịch bệnh đối với các hãng hàng không Việt Nam; miễn, hoặc giãn thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu tàu bay.

Về phần mình, VNA cũng đã phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch nới lỏng chính sách về visa để thu hút khách du lịch. Cục Hàng không làm việc với nhà chức trách ở các nước để đảm bảo cập nhật việc cắt giảm các slot cất, hạ cánh tại các sân bay nước ngoài, tránh bị ảnh hưởng khi hoạt động trở lại bình thường.

Ủy ban quản lý vốn NN muốn Vietnam Airlines lãi trước thuế 2.358 tỷ năm 2020

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước đặt mục tiêu cho Vietnam Airlines phải đạt doanh thu 110.560 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 2.358 tỷ đồng trong năm 2020.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines – HoSE: HVN) vừa nhận được ý kiến của cổ đông chi phối liên quan đến kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư phát triển năm 2020.

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp - cổ đông đang năm 86,19% vốn điều lệ vừa thông qua đề xuất của người đại diện tại Vietnam Airlines về kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư năm 2020, bao gồm các chỉ tiêu kinh doanh trọng yếu.

Uy ban quan ly von NN muon Vietnam Airlines lai truoc thue 2.358 ty nam 2020
 

Theo đó, cơ quan đại diện phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đặt mục tiêu cho Vietnam Airlines phải đạt doanh thu 110.560 tỷ đồng, trong đó Công ty mẹ đạt 83.842 tỷ đồng; lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 2.358 tỷ đồng, trong đó Công ty mẹ đạt 1.512 tỷ đồng. Tổng số lao động của Vietnam Airlines được ấn định là 6.024 người (đã bao gồm người quản lý nhưng không bao gồm: lao đọng nước ngoài; lao động cung ứng theo hợp đồng hỗ trợ khai thác, hợp đồng dịch vụ; lao động là người Việt Nam tại Cambodia Angko Air và JPA.

Trong năm 2020, tổng vốn đầu tư của Vietnam Airlines được giới hạn không quá 2.490 tỷ đồng, không bao gồm đầu tư bổ sung 833 tỷ đồng vào vốn điều lệ của JPA. Đối với việc đầu tư 50 tàu bay thân hẹp giai đoạn 2021 – 2025, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp yêu cầu người đại diện phối hợp với HĐQT hoàn thiện hồ sơ dự án theo đúng quy định của Luật Đầu tư năm 2014 và các quy định pháp luật có liên quan. Trình Ủy ban xem xét, có ý kiến bằng văn bản trước khi người đại diện chính thức trình Báo cáo nghiên cứu khả thi để cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Vào năm ngoái, Vietnam Airlines đã đạt tổng doanh thu và lợi nhuận trước thuế hợp nhất cao nhất từ trước tới nay, lần lượt ước đạt 101.188 tỷ đồng (tăng hơn 2.200 tỷ so với năm 2018) và gần 3.369 tỷ đồng. Trong đó, công ty mẹ ước đạt hơn 75.000 tỷ đồng doanh thu và hơn 2.700 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 12% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, tổng các khoản nộp ngân sách (hợp nhất) đạt 7.369 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2018, trong đó các khoản nộp ngân sách của công ty mẹ là 2.573 tỷ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ.

Với kết quả sản xuất kinh doanh hiệu quả, hầu hết chỉ số tài chính của Vietnam Airlines cải thiện đáng kể, nâng cao khả năng tự chủ về vốn và khả năng an toàn tài chính. Tỷ suất lợi nhuận sau thuế/Vốn đầu tư của chủ sở hữu (ROE) đạt trên 16%, trong khi Hệ số nợ phải trả/Vốn chủ sở hữu giảm còn 2,27 lần.

Bên cạnh kết quả tài chính ấn tượng, năm 2019, Vietnam Airlines còn đánh dấu kỷ lục với đội tàu bay cán mốc 100 chiếc và gần 100 đường bay phủ khắp thế giới. Với việc bổ sung 22 tàu bay thế hệ mới hiện đại gồm Boeing 787-10 Dreamliner, Airbus A350-900, A321neo và 10 đường bay, đây là năm Vietnam Airlines tiếp nhận nhiều tàu bay nhất trong lịch sử và mở nhiều đường bay nhất trong 5 năm trở lại đây. Những tiềm lực này là nền tảng quan trọng để Hãng nâng cao chất lượng dịch vụ, giữ vững vị thế Hãng hàng không quốc tế 4 sao năm thứ tư liên tiếp theo đánh giá của tổ chức Skytrax.

Hoạt động khai thác tiếp tục được Vietnam Airlines duy trì an toàn tuyệt đối với 134.000 chuyến bay, 23 triệu lượt hành khách và gần 346.000 tấn hàng hóa được vận chuyển trong năm 2019. Chỉ số đúng giờ (OTP) đạt xấp xỉ 90%, vượt 2% so với mục tiêu năm và cao hơn mặt bằng chung thế giới.

Giá heo hơi hôm nay 21/2: Dù giảm nhưng nhiều nơi vẫn còn giá 80.000 đồng/kg

(Vietnamdaily) - Giá heo hơi hôm nay 21/2 ghi nhận giảm mạnh nhiều ở các tỉnh phía Nam trong khi phía Bắc đã ổn định hơn. Giá heo toàn quốc dao động phổ biến ở mức 75.000 đồng/kg - 80.000 đồng/kg. 

Giá heo hơi hôm nay ở miền Bắc chỉ ghi nhận giảm ở Thái Bình (2 giá) và Hưng Yên (3 giá) uống lần lượt là 79.000 đồng/kg và 77.000 đồng/kg. 

Các tỉnh còn lại giá heo hơi ổn định. Cụ thể, Hà Nam, Nam Định và Phú Thọ ở mức thấp nhất với 75.000 đồng/kg. Các tỉnh Lào Cai, Hà Nội, Tuyên Quang, Thái Nguyên xoay quanh 78.000 - 79.000 đồng/kg. 

BIDV phát mãi thêm 65 căn Era Town với tổng giá khởi điểm 207 tỷ đồng

(Vietnamdaily) - Sau hai lần phát mãi trong năm 2019, ngày 20/2, BIDV tiếp tục bán đấu giá 65 căn hộ Era Town với giá khởi điểm từ 2,2 tỷ đồng/căn.

Ngày 20/2, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Chi nhánh Gia Định (BIDV Gia Định) tiếp tục phối hợp cùng CTCP Đức Khải bán 65 căn hộ tại chung cư Kỷ Nguyên (The Era Town), tại 15B đường Nguyễn Lương Bằng, phường Phú Mỹ, quận 7, Tp HCM.

BIDV phat mai them 65 can Era Town voi tong gia khoi diem 207 ty dong
Chung cư The Era Town