Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng), việc thông xe đoạn Hậu Giang – Cà Mau đánh dấu việc toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau được khai thác đồng bộ, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Về phương án tổ chức giao thông, tại điểm đầu tuyến ở TP Cần Thơ, các phương tiện di chuyển theo quốc lộ 91B hướng về cảng Cái Cui (quận Cái Răng). Khi đến vòng xoay đường vào cảng Cái Cui, phương tiện rẽ vào tuyến nối tại nút giao IC2 để vào cao tốc.

Tại điểm cuối tuyến ở tỉnh Cà Mau, các phương tiện lưu thông theo tuyến hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á), đến nút giao IC12 (xã Hồ Thị Kỷ) thì rẽ phải để vào cao tốc. Trường hợp phương tiện di chuyển từ hướng An Giang cũng đi theo đường Xuyên Á và rẽ trái vào cao tốc tại nút giao IC12.

Đối với khu vực tỉnh Hậu Giang cũ, các phương tiện có thể di chuyển trên quốc lộ 61B và ra, vào cao tốc tại nút giao IC5 (xã Vị Thủy, TP Cần Thơ) thông qua các tuyến nhánh kết nối.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, các phương tiện không được phép lưu thông trên cao tốc gồm xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và các loại xe chuyên dùng có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu quy định. Các phương tiện được phép tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Hậu Giang – Cà Mau phải tuân thủ tốc độ tối đa 80km/giờ và tối thiểu 60km/giờ.