Seagull hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất và rẻ nhất của hãng BYD. Trong tháng 4/2025, mẫu xe này đã sở hữu doanh số lên đến hơn 50.000 chiếc ở thị trường tỷ dân Trung Quốc. Trong năm 2024, BYD Seagull là mẫu xe điện bán chạy thứ hai ở thị trường tỷ dân này, chỉ sau Tesla Model Y.
Tiếp nối thành công này, BYD đã mở rộng thị trường cho Seagull sang trời Âu. Dù có kích thước nhỏ, BYD Dolphin Surf vẫn được đánh giá là có tiềm năng lớn với mức giá khởi điểm chỉ từ 23.000 Euro (khoảng 26.000 USD hay 676 triệu đồng). Với giá bán này, tân binh nhà BYD hiện là một trong những mẫu xe điện rẻ nhất tại lục địa già.
Trong khi đó, BYD Seagull ở Trung Quốc có giá chưa đến 10.000 USD (244 triệu đồng). So với Seagull ở thị trường Trung Quốc, BYD Dolphin Surf dành cho châu Âu dài hơn (3.900 mm) và đi kèm một số nâng cấp.
BYD cho biết mẫu xe điện nhỏ gọn này “được thiết kế cho thành phố lớn” với kiểu dáng thể thao mới và công nghệ hiện đại. BYD Dolphin Surf có 3 phiên bản khác nhau tại châu Âu, bao gồm Active, Boost và Comfort. Bên trong Dolphin Surf là không gian nội thất quen thuộc với thiết kế tương tự các mẫu xe BYD khác.
Tại đây, xe được trang bị màn hình cảm ứng xoay 10,1 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android, đặt ở trung tâm. Bên cạnh đó là tính năng điều khiển bằng giọng nói mới với câu lệnh "Hi BYD". Khi nâng cấp lên phiên bản Comfort, khách hàng sẽ nhận thêm những trang bị như cần gạt nước tự động, vành 16 inch và ghế lái chỉnh điện.
Phiên bản Comfort cao cấp nhất được trang bị hệ thống camera 360 độ, sạc điện thoại không dây, ghế sưởi, đèn LED và gương chiếu hậu gập điện. Dù nhỏ gọn nhưng BYD Dolphin Surf vẫn có hơn 20 “khu vực lưu trữ thông minh” và khoang hành lý với sức chứa lên tới 316 lít. Khi gập hàng ghế sau, dung tích khoang hành lý có thể tăng lên 1.037 lít.
Công suất, phạm vi di chuyển và tốc độ sạc cũng khác nhau giữa các phiên bản. Theo đó, hai phiên bản Active và Boost đều sử dụng mô-tơ điện có công suất tối đa 87 mã lực. Tuy nhiên, bản Active rẻ hơn chỉ được trang bị pin LFP với dung lượng 30 kWh và tốc độ sạc tối đa 65 kW.
Trong khi đó, bản Boost sử dụng pin 43,2 kWh và có thể sạc với công suất lên đến 85 kW. Thời gian sạc pin từ 30% lên 80% bằng sạc nhanh DC của cả hai phiên bản đều rơi vào khoảng 30 phút.
Tuy nhiên, do nhẹ hơn nên phiên bản Active có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,1 giây, nhanh hơn một chút so với con số 12,1 giây của bản Boost. Phiên bản Comfort cũng sử dụng cùng loại pin BYD Blade và có tốc độ sạc như bản Boost nhưng được trang bị mô-tơ điện mạnh hơn với công suất tối đa 154 mã lực.
Sức mạnh này giúp giảm thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h xuống còn 9,1 giây. Hiện BYD chưa công bố phạm vi di chuyển của Dolphin Surf. Tuy nhiên, theo tạp chí Auto Express của Anh, 3 phiên bản của xe có phạm vi di chuyển lần lượt là 221 km, 322 km và 311 km.
Giống như các mẫu xe mới khác của BYD, Dolphin Surf được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) tiêu chuẩn, bao gồm các tính năng như điều khiển hành trình thông minh, phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường.
Hiện các hãng xe châu Âu như Stellantis và Volkswagen đều đang phát triển các mẫu xe điện giá rẻ hơn nữa. Nhìn vào những gì BYD đang mang đến, rõ ràng hãng không có nhiều cơ hội để mắc sai lầm.
“Phân khúc xe cỡ nhỏ là mặt trận tiếp theo của quá trình điện khí hóa ở châu Âu”, bà Maria Grazia, Giám đốc khu vực của BYD, phát biểu tại sự kiện ra mắt ở Berlin, Đức. “Chúng tôi tin rằng thị trường này có tiềm năng rất lớn”. Dự kiến, vào tháng 6/2025, BYD sẽ giới thiệu thêm phiên bản 4 chỗ ngồi của Dolphin Surf ở thị trường châu Âu.
Với giá dự kiến khởi điểm khoảng 25.000 Euro (735 triệu đồng), mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Renault R5 và mẫu xe điện ID.2 sắp ra mắt của Volkswagen. Những chiếc BYD Dolphin Surf đầu tiên bán tại châu Âu sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Trong tương lai, BYD sẽ sản xuất Dolphin Surf tại nhà máy mới của hãng ở Hungary.
