Dự án lập bản đồ kỹ thuật số mới về đế chế La Mã được một nhóm các nhà nghiên cứu quốc tế thực hiện đã giúp mở rộng mạng lưới đường bộ cổ đại thêm hơn 100.000 km. Ảnh: Itiner-e.
Mặc dù nhiều thành lớn của đế chế La Mã được kết nối với kinh đô thông qua các tuyến đường chính nhưng các tuyến đường phụ trong mạng lưới này vẫn chưa được nghiên cứu sâu. Ảnh: Itiner-e.
Tom Brughmans, nhà khảo cổ tại Đại học Aarhus ở Đan Mạch và là đồng tác giả của nghiên cứu cho biết lịch sử nghiên cứu 200 năm về đường sá La Mã chủ yếu tập trung vào những "đường cao tốc" của người La Mã. Dự án lập bản đồ mới cung cấp thêm thông tin về những con đường "vô danh" hay "những con đường nông thôn" ít được biết đến. Ảnh: nature.
Nhà khảo cổ Brughmans và các đồng nghiệp đã tạo ra một tập bản đồ kỹ thuật số mới về các con đường La Mã ở Châu Âu, Cận Đông và Bắc Phi có tên là Itiner-e để hiểu rõ hơn về mối liên hệ giữa các tuyến đường giao thông của đế chế La Mã xung quanh thời kỳ đỉnh cao vào năm 150 sau Công nguyên. Ảnh: nature.
Bản đồ Itiner-e được truy cập mở, bao gồm dữ liệu không gian có độ phân giải cao về các con đường La Mã với các thông tin lịch sử và khảo cổ học, bản đồ địa hình và dữ liệu cảm biến từ xa. Ảnh: nature.
Kết quả là các chuyên gia lập được bản đồ đường bộ dài gần 300.000 km, lớn gấp 2 lần so với các bản đồ trước đó. Mạng lưới đường bộ rộng lớn này phản ánh sức mạnh của đế chế La Mã. Ảnh: Jon Lovette / Getty Images.
"Mạng lưới đường bộ khổng lồ đã làm thay đổi cục diện lịch sử. Nó có nghĩa là lần đầu tiên, một dịch bệnh, một sự bùng nổ kinh tế hay một tôn giáo mới có thể lan rộng ra "lục địa" và định hình lại thế giới", nhà khảo cổ Brughmans cho hay. Ảnh: Mentnafunangann/WikiCommons CC BY-SA 3.0.
Nhà khảo cổ Brughmans chia sẻ bản đồ Itiner-e vẫn còn một số khoảng trống khi các chuyên gia vẫn còn gặp nhiều khó khăn khi xác định những con đường nhỏ của đế chế La Mã do thiếu hồ sơ khảo cổ. Ảnh: DEA PICTURE LIBRARY/De Agostini/Getty Images.
