Khung chống lật là một trang bị chủ yếu được sử dụng trong motorsport để bảo vệ những tay đua khỏi chấn thương trong tình huống va chạm mạnh khiến xe bị lăn lộn nhiều vòng. Nhưng đội ngũ “Garage 54” của Nga mong muốn mang đến một ý nghĩa mới cho thiết kế khung chống lật. Cụ thể, thử nghiệm mới của họ liên quan đến một chiếc Lada và khung chống lật cho phép chiếc xe lộn vòng khi phanh đột ngột. Nó là một cỗ máy kỳ quặc giống như mọi thử nghiệm khác của “Garage 54” nhưng nhờ vậy thì nó mới mang tới niềm vui cho khán giả.
 |
| Cụ thể, thử nghiệm mới của họ liên quan đến một chiếc Lada và khung chống lật cho phép chiếc xe lộn vòng khi phanh đột ngột. |
Đầu tiên là chiếc Lada Nga đời cũ, nhóm “nhà khoa học” người Nga tiến hành cắt ngắn trục cơ sở ban đầu, cộng thêm nâng cao khoảng sáng gầm để khiến chiếc xe trông giống như một chiếc coupe “mập ú”. Nội thất xe cũng được tháo bỏ gần như toàn bộ, chỉ để lại những trang bị thiết yếu nhất như một chiếc ghế với dây an toàn, vô lăng, và một vài thiết bị điện khác. Ngay đến kính chắn gió cũng được gỡ bỏ, nhưng họ vẫn để lại một đồng hồ đo tốc độ ở vị trí dị thường.
Với khung chống lật, “Garage 54” tự chế tạo nó bằng sắt và rồi hàn nó ra bên ngoài xe, thay vì lắp đặt bên trong cabin như thường lệ. Chuyện này khiến chiếc xe trông thật kỳ dị, nhưng đó là chuyện thường với nhóm người Nga này. Mục tiêu của họ là khiến chiếc Lada có thể lộn vòng 360 độ về phía trước, vì vậy khung thép đã được thiết kế hợp lý để làm điều đó.
 |
| Mục tiêu của họ là khiến chiếc Lada có thể lộn vòng 360 độ về phía trước, vì vậy khung thép đã được thiết kế hợp lý để làm điều đó. |
Lúc đầu, cả nhóm cần hợp lực để lật chiếc Lada bằng tay để giúp người lái có thể cảm nhận những gì xảy ra trước khi thử nghiệm thực tế. Sau một vài lần thử, “Garage 54” đã có thể hoàn thành màn trình diễn mạo hiểm bằng cách tăng tốc lên một tốc độ nhất định và dừng đột ngột để bắt đầu lộn vòng như tính toán. Nhìn chung, đây lại là một thử nghiệm “vô bổ” mà đậm tính giải trí khác của nhóm người Nga quen thuộc, và tốt nhất là đừng có ai học tập làm theo bởi rủi ro tai nạn là rất lớn.
