Xem máy bay "ma" bị xử tử ra sao?

21/06/2015 10:00

(Kiến Thức) - Tại công xưởng tháo dỡ máy bay của Tarmac Aerosave (Pháp), những phi cơ không hoạt động được "xử tử" để lấy vật liệu có khả năng tái sử dụng.

Thảo Nguyên (theo Rediff, CNN)

@{ WContent wContent = wContents.get(0); }

@components.block.ContentTitle(wContent)

Tarmac Aerosave là công ty chuyên tháo dỡ máy bay nổi tiếng thế giới có trụ sở ở thành phố Tarbes, Pháp.

Kể từ khi thành lập vào năm 2009, Tarmac Aerosave đã tháo dỡ hàng loạt máy bay cũ không sử dụng tại công xưởng ở thành phố Tarbes, Pháp.

Các bộ phận máy bay được tháo dỡ và thu gom trong quá trình này sau đó sẽ được đóng gói lại và tái sử dụng.

Bộ phận hạ cánh và cánh con của máy bay sẽ được chuyển đi để lắp lại trên các máy bay mới trong khi buồng lái được tái sinh để làm công cụ huấn luyện.

Mọi bộ phận còn có thể tái sử dụng được thu gom để bán đi. Những bộ phận bỏ và kim loại rời bị hỏng sẽ được bán làm phế liệu.

Airbus, công ty mẹ của Tarmac Aerosave, cho biết, nhu cầu tái chế máy bay đã qua sử dụng ngày càng cao.

Vật liệu từ quá trình tái chế máy bay rất hữu ích cho các ngành công nghiệp, đặc biệt là hàng không.

Đồng thời, chi phí lưu trữ một chiếc máy bay không sử dụng nữa còn đắt hơn nhiều so với chi phí tháo dỡ máy bay.

Chi phí lưu trữ một chiếc máy bay qua sử dụng có thể ngốn tới 25.000 USD/tháng, đắt hơn nhiều nếu so sánh với chi phí 125.000 - 185.000 USD cho việc tháo dỡ máy bay.