Ngày càng có nhiều nhà sản xuất xe Trung Quốc bước vào phân khúc xe bán tải chạy điện, và Great Wall là cái tên mới nhất bước vào hàng ngũ này. Mới đây, thương hiệu này đã chính thức trình làng mẫu Wingle 7 EV (tên gốc Trung Quốc: Fengjun 7 EV) trong vai một biến bản bán tải chạy điện Wingle 7.
Về Ngoại hình, bán tải điện Great Wal phiên bản 2020 sở hữu một lưới tản nhiệt mới với một cổng sạc điện ở vị trí trung tâm và một số chi tiết trang trí màu xanh lam nhấn nhá.
Công suất xe đến từ một mô tơ điện duy nhất với 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm, hoạt động cùng một cụm pin 60 kWh. Với cấu hình này, Wingle 7 EV có cự li di chuyển 300 km trên một lần sạc, và gia tốc từ 0-100 km trong 9 giây.
Wingle 7 EV có thân hình bán tải double-cab với 5 ghế ngồi. Tỉ lệ kích thước của nó là dài 5.400 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.760 mm, và trục cơ sơ dài 3.350 mm. Phần thùng xe phía sau không được lớn lắm với kích thước dài 1.680 mm, rộng 1.460 mm, và cao 480 mm.
Bên trong nội thất xe có nhận được nhiều chi tiết giả sợi carbon, một cụm điều khiển trung tâm mới, và cả một màn hình cảm ứng mới trong khá lạ mắt và thiết kế lớn. Vô lăng xe dạng 4 chấu với các nút bấm tiện ích...
Tuy nhiên có một chi tiết rất lạ là bảng tín hiệu đồng hồ của Wingle 7 EV lại là dạng analog, với một cây kim chỉ mức độ pin còn lại. Tại sao Great Wall không trang bị một bảng tín hiệu kỹ thuật số? Họ có thừa công nghệ, và trang bị này cũng không tốn kém hơn là bao trong thời đại này. Có lẽ họ muốn tạo một cảm giác “cổ kim kết hợp” thật độc đáo.
Khi được chào bán, giá xe bán tải điện Wingle 7 EV của Trung Quốc đắt đến bất ngờ, với mức khởi điểm 256.800 nhân dân tệ (tương đương 841 triệu đồng) sau các khoản trợ cấp dành cho thị trường đông dân nhất thế giới.
Để so sánh, phiên bản chạy máy xăng đắt nhất của Wingle 7, nó chỉ có giá 123.800 nhân dân tệ (tương đương 406 triệu đồng) tại Trung Quốc.
