Sáng 27/9, ông Phạm Anh Tuấn - Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã đi kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Dự án thành phần 2 có chiều dài 68 km, từ Km22+000 đến Km90+000, với tổng mức đầu tư 27.576 tỷ đồng. Trong đó, phạm vi thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) dài 62,47 km; 5,53 km còn lại thuộc phạm vi các hầm trên tuyến.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh, đến ngày 25/9, các địa phương đã bàn giao mặt bằng khoảng 44,85/62,47 km, đạt 72%, tương ứng 414,55/576,77 ha; đã thực hiện chi trả 731/960 tỷ đồng. Dự kiến đến ngày 30/9/2026, khối lượng mặt bằng được bàn giao đạt 50,33/62,47 km, tương đương 80,6% phạm vi cần GPMB.
Tại xã Hra, tuyến cao tốc đi qua từ Km79+000 đến Km90+000, với tổng chiều dài 11 km. Trong đó, phạm vi địa phương thực hiện GPMB dài 9,36 km; đoạn qua hầm dài 1,49 km; còn 0,16 km thuộc phạm vi quản lý của Ban Quản lý rừng phòng hộ. Đến nay, địa phương đã bàn giao 8,6/9,36 km, liên quan 261/370 hộ, đạt khoảng 90%; dự kiến hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 05/10/2026.
Đối với xã Đak Pơ, phạm vi tuyến từ Km59+700 đến Km79+000 dài 19,30 km. Trong đó, đoạn địa phương thực hiện GPMB dài 17,06 km; phạm vi hầm Mang Yang dài 1,4 km và đoạn tuyến thuộc Ban Quản lý rừng phòng hộ quản lý dài 0,84 km. Đến nay, địa phương đã bàn giao khoảng 78% mặt bằng, đồng thời đang khẩn trương thực hiện chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân, phấn đấu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 10/10/2026.
Song song với công tác GPMB, 4 gói thầu xây lắp của dự án thành phần 2 đang được các đơn vị khẩn trương triển khai trên những khu vực đã được bàn giao mặt bằng. Tại gói thầu XL.01, đoạn Km22+000 - Km39+740, đơn vị thi công đang huy động nhân lực, bố trí lán trại, văn phòng Ban điều hành; khảo sát phương án đường công vụ, bãi đổ thải, trạm trộn; đồng thời tập kết máy móc, thiết bị để triển khai phát quang, dọn dẹp mặt bằng.
Đối với gói thầu XL.02, đoạn Km39+740 - Km60+000, công tác chuẩn bị và tổ chức thi công đang được đẩy nhanh. Các nhà thầu tập trung xây dựng lán trại, khảo sát đường công vụ, đào bóc hữu cơ và tiếp cận các khu vực cửa Tây hầm An Khê, cầu Cửa Tây 1 và cầu Groi 1.
Tại gói thầu XL.03, các đơn vị đang tập trung huy động nhân lực, thiết bị, triển khai phát quang, xây dựng lán trại và đường công vụ tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng.
Đối với gói thầu XL.04, đoạn Km77+510 - Km90+000, các nhà thầu đang chuẩn bị mặt bằng lán trại, mở đường công vụ phục vụ thi công hầm Mang Yang và các công trình trên tuyến.
Qua kiểm tra thực tế, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn đánh giá tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có nhiều điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công. Nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là tập trung giải quyết dứt điểm công tác GPMB, đồng thời huy động tối đa nguồn lực để tổ chức thi công.
Đối với những vị trí còn vướng mắc, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các địa phương đẩy nhanh tiến độ GPMB; chủ động phối hợp với chủ đầu tư và các sở, ngành liên quan để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Việc bàn giao mặt bằng phải được thực hiện nhanh chóng, đồng bộ, tạo điều kiện để các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, không để tình trạng mặt bằng “da beo” kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ và phương án tổ chức thi công.
Đối với những trường hợp có chênh lệch giữa hồ sơ đất đai và hiện trạng sử dụng, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các địa phương kiểm tra kỹ thực địa, xem xét đầy đủ quá trình sử dụng đất thực tế của người dân đối với từng loại đất, vận dụng hợp lý các cơ chế, chính sách bồi thường, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân. Đồng thời, tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động các hộ dân chấp hành phương án bồi thường, GPMB và tái định cư, sớm bàn giao mặt bằng phục vụ dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ các địa phương khẩn trương xử lý những trường hợp vướng mắc trong việc xác minh đất rừng bị chồng lấn, bảo đảm đúng quy định.
Cùng với yêu cầu sớm có mặt bằng “sạch”, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn yêu cầu các nhà thầu rà soát, tổ chức lại phương án thi công; tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Việc thi công ban đêm phải thực chất, có khối lượng và sản phẩm cụ thể, tránh hình thức.
Riêng đối với hầm Mang Yang, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu nhà thầu rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị, tập trung mở đường công vụ, huy động đầy đủ thiết bị, phấn đấu trong vòng 1 tháng tiếp cận được cửa hầm và bắt đầu khoan hầm.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được thiết kế với quy mô 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,7 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Trong tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, Dự án thành phần 1 dài 22 km có vốn khoảng 6.989 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 dài 68 km có vốn khoảng 27.576 tỷ đồng; Dự án thành phần 3 dài khoảng 35 km có vốn khoảng 9.169 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ Quy Nhơn đến Pleiku xuống còn khoảng 1,5–2 giờ, giảm áp lực giao thông và nguy cơ mất an toàn trên hai đèo An Khê, Mang Yang.
Tuyến cao tốc cũng sẽ kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, hình thành trục giao thông Đông - Tây gắn với cao tốc Bắc - Nam, cảng biển Quy Nhơn, sân bay và Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.
